CEO清空小红书内容、被供应商催款36万元、原地解散……12月11日，极越汽车冲上风口浪尖，而对于其的各种猜测也逐步升级。随后，极越汽车CEO夏一平通过视频会议与全体员工沟通，坦言目前公司正遇到困难，需要立即调整并进入创业2.0阶段，管理层则将全力以赴与全体员工共渡难关。

一封极越汽车发布的内部信显示，极越汽车将进入创业2.0阶段，将做好四个方面事情，其中包括坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，以及削减短期内无法提升财务表现的项目。

极越汽车一路走来，关系错综复杂。2021年，百度与吉利成立“集度汽车有限公司”，百度持股55%、吉利持股45%；2022年6月，“吉利系”退出集度汽车有限公司股东行列，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司的持股比例升至100%；2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司。

去年8月，由浙江吉利产投控股有限公司和上海幂航汽车有限公司，分别持股65%与35%的杭州极与越汽车科技有限公司成立；同月，吉利控股集团发布旗下全新汽车机器人品牌“极越”，至此极越汽车诞生。在股权结构变化后，吉利与百度的各自分工也更为明确，集度聚焦AI智能化解决方案研发和赋能，极越汽车则由吉利控股主导聚焦整车生产制造。

经过一系列调整，极越汽车相继推出极越01和极越07，但销量并不乐观。数据显示，今年前11个月，极越汽车交付新车超1.4万辆，不及理想、问界等造车新势力头部品牌的月销成绩。为帮助极越提升知名度和品牌力，夏一平亲自下场开启全员营销，其在各大社交媒体开设账号，通过短视频、直播等方式，向外界传递极越汽车的产品性能和优势。

然而，极越汽车未等上量率先爆雷。此前，网上传出极越汽车将大规模裁员的消息，极越汽车法务部“开工”辟谣称，目前公司经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。此后，有消息称，极越汽车将关闭整车业务，百度将停止注资。而科技自媒体“Tech星球”则在微博喊话夏一平，要求其支付拖欠传播供应商的36万元。有网友已在微博发起投票：“哪吒汽车和极越汽车，谁先倒下？”

据天眼查，集度汽车共有三笔融资记录。其中，2022年1月集度汽车完成近4亿美元的A轮融资，由百度和战略合作伙伴吉利共同增持，这也是其在天眼查上唯一公开的一笔融资。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，工厂投建、渠道建店、交付运营，车企都需要大量资金投入。对于尚未形成交付规模的车企，发展前期需要吸取外部资金维持正常运转，因此需要不断开拓资本渠道。但在外界看来，对于重资产、重投入的造车行业，极越汽车的融资情况并不理想。

对于拖欠供应商款项等问题，极越汽车方面称，正积极进行财务调整，有序安排款项支付，希望相关方给予理解和支持。而此次极越汽车的内部调整，将不影响车辆服务及各渠道正常运转。此外，极越汽车正协调各方面资源应对挑战并积极推进融资。

不过，极越汽车方面也表示，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓情况。目前，极越汽车正协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。

业内人士认为，背靠吉利与百度，极越汽车可谓“含着金汤匙出生”。但目前市场竞争激烈，新能源车及车企均已进入淘汰赛，留给极越汽车的时间已经不多。面对内部调整与外部市场环境，极越汽车方面表示：“公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们的充分了解和全力支持。极越将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应公司在创业2.0阶段的全新要求。”

北京商报记者 刘晓梦