比亚迪凭借DM—i收割销量，吉利强势出手阻击。12月6日，吉利银河全新A级电混SUV——吉利银河星舰7 EM-i正式上市，共推出五个版型车型，分别为120km领航版、120km探索+版、120km启航+版、55km探索版以及55km启航版，限时先享指导价为9.98万—13.28万元。

据了解，作为吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，吉利银河星舰7拥有多项吉利银河最新首发技术，其中包括首发搭载全球新一代雷神EM-i超级电混、首发搭载E—DHT智能无级11合1混动电驱、碳化硅无级变压模块等，并在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立价值新标杆，将A级电混SUV带入全新时代。

越级空间表现，84.3%超高长度“得房率”

吉利银河星舰7沿袭银河家族“涟漪美学”设计，车身长宽高为4740毫米×1905毫米×1685 毫米。虽然车身尺寸为标准A级SUV，但该车型空间表现却已达到B级车水平。基于GEA原生架构正向研发优势，吉利银河星舰7同级首位的84.3%超高长度“得房率”，以及3.3平方米的透光面积。同时，该车型1.18平方米的大尺寸全景天窗，紫外线隔绝率高达93%，隔热率高达61%。

据介绍，吉利银河星舰7后备箱采用上下隔板设计，带来528升的超大可变后备箱空间。同时，后排放倒后容积达2065升，不仅秒变1.5米舒适大床房，更可放置滑雪板等超大装备。在座舱舒适度方面，吉利银河星舰7的座椅设计受中国传统太师椅启发，融入人机工程学原理，带来“沉肩坠肘”的放松坐态，提升长途出行的舒适性；前排采用与航空头等舱泡沫密度相当的“棉花糖”SPA座椅并提供14点按摩，搭配座椅加热、通风一应俱全，带来SPA级按摩体验。 

GEA新能源专属架构助“油电共生”

除打造越级空间表现，吉利银河星舰7基于GEA新能源专属架构进行打造，凭借原生“油电共生安全设计理念”和“油电隔离”结构核心优势，让高压电线、高温排气管拥有各自专属通道，真正实现“高压、低压不干扰、油电共生更和谐”，从根源上解决电混车型的安全隐患，践行吉利“安全是第一优先级”的造车理念。

在动力系统方面，吉利银河星舰7搭载神盾短刀电池，其安全体系通过超100项全场景极限工况测试、八针同刺不燃、24小时水泡不漏、2米跌落不炸以及700℃高温火烧不着等严苛实验。此外，该车型还采用全球领先的动力超额设计，在行业首次实现P1电机、P3电机、发动机互为冗余备份，神盾短刀电池五级冗余算法，避免电池极度欠压，确保车辆任何情况都不发生动力丢失。据悉，经实测，吉利银河星舰7在亏电状态下在高环上以155公里/小时的速度连续行驶2小时，仍未出现性能衰减。

首搭全新一代雷神EM—i超级电混，亏电油耗迈入3升时代

吉利银河星舰7首搭全新一代雷神EM-i超级电混，拥有目前全球量产最高热效率46.5%的雷神EM-i超级电混专用发动机平台，采用超高集成的E-DHT 智能无级“11合1”混动电驱以及AI智慧能量管理系统，实现3.75升/百公里的油耗表现，综合续航达1420公里，让电混SUV亏电油耗迈入3升时代。

值得一提的是，全新一代雷神EM-i超级电混的AI智慧能量管理系统，还可结合导航信息与惯用路线，实现对用车场景的精准预判，智能切换油电分配，高速多用油，拥堵路况多用电，发动机电机无感切换。同时，吉利银河星舰7不仅极致节能还不失动力性能。其中，电混发动机最大功率82千瓦，最大扭矩136牛·米；电机功率160千瓦，最大扭矩262牛·米，0—100公里/小时加速时间仅7.5秒，最高车速达180公里/小时。此外，吉利银河星舰7首发搭载的碳化硅无级变压模块，稳定升压，亏电加速不衰减，让车辆在满电、亏电驾驶体验无差异。

Flyme Auto智能座舱，三端无感融合

得益于吉利星睿智算的深度赋能，吉利银河星舰7在电混车型上首发搭载的Flyme Auto智能座舱，可实现车机端、手机端、云端的三端无感融合。

其中，云端“无界空间”提供无限算力，可满足生态应用无限拓展，超强算力实时同步并与车机端高度融合统一。车端则配齐主流高频应用，SmartBar还能够快速切换后台应用，同时搭配14.6英寸窄边中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘+13.8英寸超清W-HUD抬头显示，实现三屏联动。手机端则支持Flyme Link、Carlink、HiCar等链接方式多品牌手机无感互联，上车即用，带风冷的50瓦无线超快充，具备手机遗忘提醒功能，让手机端也时刻“满血”在线。

数据显示，今年11月，吉利银河销量达7.52万辆，同比增长约121%，创历史新高。吉利银河的持续热销，源于对主流市场的聚焦，通过持续技术创新和高质优价的产品，在“红海”中开辟新“蓝海”。随着吉利银河星舰7正式上市，将进一步补强吉利银河在主流A级电混SUV市场的竞争力。

北京商报记者 刘洋