北京商报讯（记者 刘洋）11月8日，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊及D7 DMH世界冠军版双车正式上市。其中，荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出三款车型，官方零售价19.99万—24.99万元；荣威D7 DMH世界冠军版同样推出三款车型，官方零售价12.38万—14.38万元。

据了解，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底打造，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系。除驾乘质感和动态舒适性外，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，该车型实测续航1536公里，CLTC亏电油耗4.71升/百公里，在经济性、安全性以及便利性上表现更为出色。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有宽敞、舒适的车内空间，还提供如“头等舱”般的乘坐体验，395毫米超低地台高度以及三区独立自动恒温空调等贴心设计，真正做到全区“平权”。同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊还拥有同级最安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车500万公里的严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆。

值得一提的是，与荣威iMAX8 DMH新陆尊同时上市的荣威D7 DMH世界冠军版，近期以2208.719公里的超长续航里程以及2.49升/百公里的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，成为关注焦点。据介绍，该车型除出色的续航和油耗表现外，还拥有媲美B级车的长轴距以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并新增晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，以优雅、稳健的设计语言引领时代之美。

事实上，此次上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版拥有超长续航表现的背后，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域10余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑“PICU”、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统等荣誉。