作为新造车“顶流”的特斯拉，已是服贸会的老朋友。2016年，在服贸会前身的“京交会”上，特斯拉首次亮相，“特斯拉地区总部落户北京项目”也成为当年“京交会”331个签约项目之一。去年，特斯拉Model 3焕新版在服贸会上完成首秀，今年第二代人形机器人Optimus、赛博越野旅行车等首次登陆服贸会。连续8年参展，服贸会也见证着特斯拉的成长。如果说2024年服贸会展台上“月光银”Model Y和赛博越野旅行车是特斯拉的“点”，人形机器人Optimus和FSD完全自动驾驶能力芯片等则是特斯拉的“面”。

特斯拉“新员工”登台

在2024年服贸会特斯拉展台上，人形机器人引来参观者驻足。“这是特斯拉第二代人形机器人Optimus。”一位特斯拉展台工作人员介绍，该人形机器人全身拥有28个驱动模块，超过200个自由度，从而模拟人类的各种运动模式。同时，Optimus手部拥有11个自由度，仿生学关节设计使机器人具备很强的灵活性，清晰识别周围物体的同时能够完成敏捷的运动。此外，Optimus采用与FSD完全自动驾驶技术相通的视觉感知方案和神经网络技术，以完成路径规划、物体识别等核心功能。

国际投资银行高盛预测，到2035年，人形机器人市场规模有望达1540亿美元。面对巨大的市场前景，人形机器人正成为各企业争夺的关键。而人形机器人也是特斯拉CEO埃隆·马斯克始终坚持开拓的产品与必须进入的市场。特斯拉相关负责人透露，明年将有上千台人形机器人在特斯拉工厂执行任务，未来其还能够成为家庭助手。

“这些人形机器人将实现更高级别的自主操作，能够直接响应指令、执行复杂任务。同时，其还将具备通过观察视频学习新技能的能力，例如向机器人展示一个任务，它就能通过观看视频学习并执行，无需传统编程。”上述特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，人形机器人将成为工业主力，特斯拉的目标是年产10亿台，占据10%以上的市场份额。

除Optimus外，特斯拉展台上一块能模拟人类大脑的HW4.0芯片也成为焦点。据了解，依托海量的行驶数据、自主研发的运算平台和强大的算力，配备HW4.0的特斯拉FSD完全自动驾驶能力（监督版）不断迭代升级，现已进入V12.5版本，能够对复杂路况作出灵活准确的反应。特斯拉发布的今年一季度安全报告显示，使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉车辆，其安全性达到美国平均水平的11.4倍。

OTA让车持续“进化”

如果说人形机器人与完全自动驾驶距全面落地还有距离，让汽车不断成长的OTA，成为特斯拉提升“软实力”的直观体现。

目前，国内新能源汽车推新速度持续加快，而对于特斯拉车型，部分消费者认为在外观方面其变化并不明显。对此，在特斯拉方面看来，相比“容貌”的变化，实际上特斯拉车型在不断成长。“一次购买，持续进化。”特斯拉方面表示，相较于同价位的竞品车型，OTA让特斯拉车型能够持续进化，为车主解锁新功能，做到“换代”不换车。

北京商报记者从2024年服贸会现场了解到，特斯拉OTA远程软件升级从首次推送至今，在全球不同市场已累计更新近千项内容，例如车道偏离预警、驾驶室过热保护等涉及车辆使用安全、综合娱乐、实用的新功能。

持续让OTA成长的同时，特斯拉还推出以远程诊断技术为核心的直营服务体系，提供7×24小时服务。据了解，该系统具备高度智能化的监测与诊断能力，能够24小时不间断地监测车辆状态，一旦发现异常或潜在故障，立即启动预警机制，并通过远程诊断技术迅速排查问题，为消费者提供及时、准确的解决方案。北京商报记者了解到，目前特斯拉超过10%的车主预约服务都通过远程诊断解决，平均为每个消费者节省一小时到店等待时间。

“中国市场的吸引力在于其庞大的消费基数、不断升级的消费需求以及开放的政策环境。同时，中国服务贸易的发展潜力巨大，特别是在数字经济、绿色经济等新兴领域。”在特斯拉相关负责人看来，中国政府对于新能源车产业的扶持政策、对于外商投资的开放态度，都为特斯拉在中国的发展提供有力支持。

Megapack预计明年在华量产

2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，仅用时10个月；2020年1月，国产Model 3开启交付。数据显示，今年8月特斯拉上海超级工厂交付新车超8万辆，环比增长17%。

4年时间，特斯拉在中国市场“生根开花”。2024年服贸会上，从产品到技术再到软性服务，特斯拉展示从现在到未来的发展规划。“作为特斯拉全球战略的重要组成部分，中国市场在特斯拉的未来发展中占据关键地位。”上述特斯拉相关负责人表示，特斯拉将继续加大在中国市场的投资，包括上海储能超级工厂的建设和投产、提升上海超级工厂制造效率、持续加大补能基础设施的建设、完善服务网络等多个方面进程。

其中，今年5月，特斯拉上海储能超级工厂正式开工。上述特斯拉相关负责人透露，上海储能超级工厂将生产超大型商用电化学储能系统Megapack，预计将在明年一季度实现量产，特斯拉上海储能超级工厂初期规划年产能Megapack 1万台，储能规模近40吉瓦时。“未来我们还将继续生产工艺的升级改造、制造流程的优化，持续提升生产效率，进一步降低制造成本。”他表示。

同时，特斯拉也在不断提升软性服务配套建设。数据显示，截至今年8月，特斯拉在国内开放使用的超级充电站数量已突破2000座，超级充电桩超1.15万根，配合700多座目的地充电站、超2400根目的地充电桩，100%覆盖中国内地所有省份和直辖市。在服务网络完善方面，截至今年8月，中国内地特斯拉直营门店布局520家，覆盖91座城市。

“特斯拉在电动车、自动驾驶、人工智能、人形机器人、储能等前沿领域持续投入研发资源，不仅在中国建立先进的生产制造基地和研发中心，还不断拓展销售、服务、充电网络，致力于为中国消费者提供高品质的产品和服务。”特斯拉相关负责人表示，特斯拉将继续加大在中国的投资力度，深化本土化战略。

北京商报记者 刘晓梦/文 张笑嫣/摄