9月5日，蔚来发布的财报显示，今年二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%。其中，汽车板块销售额为156.79亿元，同比增长118.2%，环比增长87.1%。

从账面数据看，蔚来整体营收增长来自新车销量。蔚来方面表示，汽车销售额的增加，主要由于交付量的增长，部分被产品组合变动及自去年6月以来的用户权益调整导致的平均售价下降所抵消。数据显示，今年二季度蔚来交付新车5.7万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。

不仅营收亮眼，蔚来在利润方面也有所改善。财报显示，今年二季度蔚来毛利率为9.7%，去年同期毛利率为1%，今年一季度毛利率为4.9%。蔚来整体毛利的提升离不开整车的贡献。财报显示，今年二季度蔚来整车毛利率达12.2%，去年同期毛利率为6.2%，今年一季度毛利率为9.2%。

蔚来CEO李斌表示：“整车毛利率的提升主要是得益于单位物料成本下降以及生产效率的提升。随着月销持续突破2万辆，蔚来将找到更多机会持续优化产品成本，并在市场提高高毛利车型的占比，希望在今年四季度蔚来整车毛利率可达15%。”据了解，今年二季度，国内售价30万元以上的纯电汽车市场中，蔚来的市场份额已超过40%。

整车毛利率的进一步提升，蔚来的亏损面也进一步收窄。财报显示，今年二季度蔚来净亏损50.46亿元，同比下降16.7%，环比下降2.7%。同时，截至今年6月30日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资以及长期定期存款为416亿元。

随着二季度财报出炉，蔚来也完成此前给出的财报指引。今年一季度财报电话会上，李斌表示，今年二季度蔚来交付指引为5.4万—5.6万辆，同比增长129.6%—138.1%；营收指引为165.9亿—171.4亿元，同比增长89.1%—95.3%。

二季度“回血”的账面数据，让蔚来给出了创新高的三季度指引。其中，今年三季度蔚来预计交付新车6.1万—6.3万辆，同比增长10%—13.7%；营收191.09亿—196.69亿元。李斌表示，今年7月和8月，蔚来交付量均破2万辆，预计三季度交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，从营收和盈利角度看，车企的销量表现尤为重要，因此达成规模化效应是改善业绩的关键。

为进一步抢占市场份额，蔚来也打出组合牌，向消费级市场寻销量。今年5月，蔚来发布第二品牌——乐道，同时该品牌旗下首款车型乐道L60正式开启预售，预售价为21.99万元起。此前，李斌表示，明年将发布乐道第二款车型，定位中大型SUV。目前，蔚来品牌车型售价均在30万元以上，而随着乐道“杀到”，将与蔚来品牌形成互补。蔚来方面在财报中透露，乐道品牌首款车型将于今年9月内正式上市并开启交付。蔚来首席财务官曲玉表示，蔚来将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略并不断优化产品组合，进一步提升毛利率与效益。

北京商报记者 刘晓梦