从订单破万到杨幂喜提，头顶华为“光环”的享界S9，不仅与BBA（奔驰、宝马、奥迪）“掰手腕”，更成为北汽新能源的冲高抓手。8月23日，北汽蓝谷董秘赵冀称，公司坚决押宝华为，目前双方利益深度捆绑，未来合作会进一步深入。“我们对享界品牌很有信心，目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能为30万辆。”她表示。

早在2017年，北汽新能源便与华为签订合作协议。2021年，双方联合打造的极狐阿尔法S全新HI版正式发布并于2022年实现交付。今年8月6日，由鸿蒙智行、北汽联合推出的享界S9正式发布，定位为首款行政豪华旗舰轿车。作为鸿蒙智行首款行政豪华旗舰轿车，享界S9将直接对标奔驰S、宝马7系等车型。

享界S9对标BBA，离不开北汽新能源的制造体系支持。今年以来，北汽新能源不断提升技术自研水平，在整车架构技术方面，北汽集团自主开发北极星纯电高端旗舰平台。据了解，享界S9便诞生于北极星平台，该平台深度融合奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架。

同时，享界S9诞生自北汽新能源享界超级工厂，该工厂已实现关键工序100%自动化。北汽新能源享界超级工厂常务副总经理王辉透露：“超级工厂从零部件管控到冲、焊、涂、总四大车间的过程管控，再到车辆下线之后的整车检测，做到100%全覆盖。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现‘一车一档’的可追溯管理。”

除享界S9外，北汽新能源相关人士表示，今年下半年北汽新能源的研发重心还将放在极狐品牌以及新一代智能底盘的全面升级上。目前，北汽新能源已启动包括阿尔法T5神行版在内的多个项目开发工作。

数据显示，今年前7个月，北汽新能源累计销量达3.9万辆。其中，今年7月极狐品牌销量8017辆，同比增长高达329%，连续两个月销量突破8000辆。上述北汽新能源相关人士表示，面对新能源汽车市场的激烈竞争以及市场变革的不断加速，得益于产品矩阵的日渐完善与市场口碑的日益凸显，极狐品牌的销量明显增长。

为进一步提升极狐品牌，按照北汽新能源规划，预计到2025年，极狐品牌将实现对百余座城市的覆盖并拥有超过380家服务网点。同时，今年底前，极狐品牌将接入超过55万根充电桩并规划建立约300座超级充电站，以覆盖京津冀、长三角、珠三角和川渝四大主要城市圈。

事实上，在与华为的合作中，北汽新能源也持续转变造车思维模式。北汽新能源总经理助理、销售总监孙贵洋表示：“华为采取的用户需求思维模式，会随时进行改变并作出调整。因此，我们内部也一直想办法给制度部门提出改进意见。目前，我每天都将一线的声音，包括消费者的声音、经销商的声音形成前线速递，迅速反馈给后台进行调整，这是我们从华为身上学到的。同时，我们不仅要被动防守还要主动出击，要研究消费者需要什么，然后用最快的速度把消费者需求的东西做出来。此外，我们还通过一系列的组织变革，来推动营销的革新。”

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，绑定华为推出享界S9，将进一步释放北汽新能源的发展潜力。同时，通过与华为的合作，北汽新能源也能借鉴华为在营销、团队管理方面灵活的经验。

北京商报记者 刘晓梦