8月6日，由鸿蒙智行、北汽联合推出的享界S9正式发布，定位为首款行政豪华旗舰轿车。作为华为智选车“界”字辈品牌的第三“界”，享界S9不仅补齐鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图，更填补了北京市汽车产业行政豪华旗舰轿车的空白。近年来，北汽集团“孵化”高端智能新能源汽车品牌—极狐，理想汽车绿色智能制造基地、小米汽车项目相继落地北京，北汽蓝谷更牵手宁德时代、小米汽车共建合资公司，打造电芯工厂。随着享界S9发布，北京造车版图进一步“向上”扩容，加速释放新质生产力。

第三“界”上线

继问界、智界后，鸿蒙智行迎来第三“界”并补齐行政豪华旗舰轿车领域空白。

据了解，作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9全系标配100千瓦时华为800伏巨鲸电池，MAX版车型CLTC工况纯电续航里程达816公里。同时，该车型搭载D级轿车专属途灵平台，前后弹减一体架构，标配5档自适应调节空气悬架，百零制动距离仅32.77米，麋鹿测试成绩达81.4公里/小时。此外，享界S9还首发晕车舒缓模式，以及首个量产轿车后排零重力座椅等。

对于享界S9，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东用买房“得房率”比喻车内空间效率，并称享界S9“比大奔更大”。作为鸿蒙智行首款行政豪华旗舰轿车，享界S9将直接对标奔驰S、宝马7系等车型。

虽然享界S9将对手锁定BBA（奔驰、宝马、奥迪）等豪华品牌行政豪华旗舰车型，但其定价依然延续此前问界M9的“低打高”策略。据了解，享界S9 Max版车型指导价为39.98万元，Ultra版车型指导价为44.98万元，而奔驰、宝马等豪华品牌的行政豪华旗舰轿车定价均在70万元以上。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，一方面享界S9在智能化和配置上加码，提升消费体验；另一方面通过有竞争力的价格与其他豪华品牌进行竞争，从而抢占更多市场份额。

此前，鸿蒙智行已通过问界M9验证其在豪华车市场的订单转化能力。数据显示，今年上半年，鸿蒙智行凭借问界M9在50万元以上的豪华市场占据36.5%的市场份额。余承东表示，享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同组成“双9”旗舰。这意味着，享界S9上市后将与问界M9形成“组合拳”，合力争夺豪华市场份额。

北京造车“冲高”

事实上，享界S9不仅填补鸿蒙智行在高端市场的空白，更成为北京市汽车产业首款行政豪华旗舰轿车。据统计，去年中国行政豪华汽车市场中自主品牌的渗透率仅为8.3%，这意味着每百辆行政豪华车里，仅有8辆为国产自主品牌。

值得一提的是，在享界S9推出前，北京市汽车产业转型升级持续提速。在传统燃油车时代，北京在造车领域相继落地北汽、现代、奔驰等多家知名传统汽车制造商。数据显示，2016年北京地区乘用车产量近160万辆，其中北京现代的产量贡献率近60%。

新能源汽车产业崛起后，北京在汽车制造业布局上迅速转身。2018年，北汽新能源开始筹建北京高端智能生态工厂；2019年奔驰新能源汽车作为重点项目落地北京市顺义区。不仅如此，北京市还迅速引入新品牌加码新能源汽车制造。2021年11月27日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约，正式宣告小米汽车项目落户北京经开区。按照小米汽车项目规划，工厂分两期建设。一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划今年动工，明年完建。此外，北京还引入造车新势力—理想汽车。2021年10月16日，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，对北京现代一工厂进行改造，建设纯电动乘用车智能制造工厂。目前，北京市有北京现代、北京奔驰、小米汽车、北京汽车、福田、理想等多家乘用车整车企业。

目前，中国汽车产业正通过电动化、智能化实现“弯道超车”，而高端汽车制造成为关键之一。为此，北京市也将汽车制造“向上”作为转型关键。此前，北汽集团推出高端汽车品牌—极狐。目前，极狐品牌已推出考拉、阿尔法S森林版PRO、阿尔法T森林版PRO、阿尔法S森林版、阿尔法S HI先行版、阿尔法T5等多款车型。今年，极狐再推阿尔法S5，车型阵容再次扩容。北汽新能源总经理代康伟表示：“阿尔法S5开起来像宝马，坐起来像奔驰。”

据了解，今年北汽集团研发投入将达132.1亿元，研发团队超8000人，到2030年累计研发投入将超过1000亿元。此外，本次享界S9发布时，北汽集团董事长张建勇表示：“北汽拥有20年超过500万辆的高端豪华造车经验。”其背后，是北汽集团与奔驰的长久深度合作。此前，北京奔驰宣布，累计产量突破500万辆大关，并正式迈入整车与发动机产量“双500万”阶段。

今年全国两会期间，以新质生产力、数字经济为代表，新经济成为全社会聚焦高质量发展的关键词，战略性新兴产业和未来产业是形成新质生产力的主阵地。今年政府工作报告也提出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。新质生产力的提出，意味着掌握更多关键核心技术成为企业发展的核心所在。随着享界S9发布，提升北京在高端和智能化上的布局，北京造车版图进一步“向上”扩容，加速释放新质生产力。

北京商报记者 刘晓梦