今年增发2万个新能源小客车指标,让北京各新能源车经销商开启新一轮抢单大战。7月22日,北京商报记者走访发现,随着增发新能源小客车指标积分排序入围名单出炉,各车企及经销商已通过“花式”优惠提前“热身”,包括推特价车、“京标”补贴等在内一系列揽客措施开始释放。
定制相应权益
此前,北京市交通委员会官方发布的《关于2024年北京市面向无车家庭定向增发新能源小客车指标的通告》(以下简称《通告》)显示,今年面向符合条件的无车家庭,定向增发2万个新能源小客车指标。按照配额向新能源小客车倾斜原则,今年北京新能源小客车指标配额总量为8万个。按此计算,本次增发比例达25%,这也让车企和经销商寻得更多增量机会。
面对即将新增的2万张新能源汽车订单,部分车企提前抢跑。其中,《通告》发布后,“主场作战”的极狐汽车迅速反应并着手制定相应权益。上周五(7月19日)晚,刚给消费者介绍完车型信息的极狐汽车直营店销售人员王霞(化名)接到通知,针对北京增发的2万个新能源小客车指标,极狐汽车正制定新的权益政策。
“本次新制定的权益政策面向新增指标购车的消费者,消费者选择办理分期免息购车,便能获得8888元购车优惠券,可用于抵扣车款。”王霞告诉北京商报记者,店里也是突然接到通知,分期免息的具体细则仍在制定中,目前消费者可先订车,金融政策细则实施后继续办理其他购车手续。
极氪汽车则是拿出3万车主积分吸引购车者。北京商报记者了解到,极氪汽车赠送的3万积分,可用来购买极氪汽车周边产品,同时也相当于3000元充电费用,可使用积分为新车充电。一位极氪汽车直营店销售人员表示,极氪汽车针对本次北京增发指标推出赠送积分优惠,涉及车型为极氪001与极氪007,新极氪009则不参与本轮优惠。
值得一提的是,部分车企为今年首期北京小客车指标配置提供的购车补贴,也将覆盖本次增发指标的消费者。其中,北京汽车曾推出特价车型——全新EU5 PLUS,限时降价4万元,起售价降至8.99万元。而本次增发指标消息公布后,北京汽车发布针对“北京新增2万家庭指标”的购车海报,其中优惠车型仍为全新EU5 PLUS,优惠价同为8.99万元起。
此外,针对今年首期配置指标消费者提供的限时补贴,部分车企也选择延期,继续提供购车补贴。一位极越汽车直营店工作人员透露,此前获得首期新能源小客车指标的消费者购买极越汽车,在享受原有优惠的同时还将获得5000元购车福利,活动将在本月底结束。但本次增发2万个指标后,市场部门已向厂家申请延长活动时间,店内正在等待通知。“北京市场具有全国新能源汽车推广示范作用,同时巨大的增量潜力也成为各车企的关注点。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,新增的2万个新能源小客车指标不会在短期内消化掉,车企间的抢单争夺仍将持续。
与以旧换新产生叠加效应
增发的2万个新能源小客车指标,也激发了不少消费者的购车热情。
上述极狐汽车直营店销售人员表示,增发指标入围名单发布后,从周末开始店内的客流就明显增加,并且都是以家庭为单位到店看车。北京市民杨伟(化名)表示:“今年首期未入围指标积分排序名单,本以为需要再等一年,但这次成功入围新增指标名单,因此便抓紧开始看车。”
作为新能源汽车推广示范城市之一,北京新能源汽车销量逐年增长,已成为国内新能源汽车重要销量贡献市场之一。数据显示,2022年北京新能源乘用车销量21.37万辆,同比增长28.25%,渗透率为35.16%;去年销量增至27.12万辆,同比增长26.9%,渗透率为39.7%。在中国汽车流通协会乘用车市场联席分会秘书长崔东树看来,北京增发2万个新能源小客车指标,能够进一步促进刚需家庭新能源汽车消费。
增发2万个新能源小客车指标为北京车市注入活力的同时,也将与“以旧换新”政策产生叠加效应,促进北京新能源汽车消费市场。今年5月31日,北京市商务局会同北京市发改委、北京市财政局等8部门共同研究制定《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《北京细则》),明确补贴对象及标准、办理时限、申报材料、具体流程等问题。
根据《北京细则》显示,报废和购买乘用车共设两个补贴标准。其中,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车,可获1万元补贴;报废国三及以下排放标准燃油乘用车,并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车,可获7000元补贴。
“新增2万个新能源小客车指标,是拉动北京汽车消费的实质性举措。”在颜景辉看来,“以旧换新”政策旨在进一步优化存量市场,而增发指标则是对新购市场的拉动,对汽车刚性消费需求有着极大的促进作用。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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