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京港沪港夕发朝至高铁动卧开行 开辟经济新空间

出处:北京商报 作者:程靓 网编:要闻新闻中心 2024-06-16

中国铁路官方微信公众号截图

 6月15日零时起,全国铁路开始实行新的列车运行图,其中京港、沪港间将实现夕发朝至成为一大亮点。6月16日,随着京港高铁动卧首发D909次列车抵达香港西九龙站,京港沪港夕发朝至高铁顺利开行。有关分析指出,随着香港与内地往来便利化,两地经济新空间正逐步打开,旅游业、金融业、制造业、科技创新和文化创意等新兴产业将受益。这一变化不仅体现国家对香港地区发展重视与支持,也进一步彰显铁路在推动经济发展中的重要作用。

跨境运输提质扩能

6月16日上午7时29分,沪港高铁动卧首发D907次列车到达香港西九龙站。随后在8时47分,西九龙站台又迎来了京港高铁动卧首发D909次列车。至此,京港、沪港间开行的夕发朝至高铁动卧列车均已准时抵达。

据中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)客运部负责人介绍,此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。自6月15日起,北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次,北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

另外,高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成,列车设备设施更加先进,旅客乘坐更为舒适,每列车过境席位增至600多席,较普速直通车大幅增加。

在京港、沪港旅途时间缩短,出行方式变得更舒适的同时,通关也越来越简便了。据悉,原普速直通车始发、终到站“两地两检”的通关模式改为了高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”,通关时间大幅压缩。

除了在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车外,6月15日起,在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对,在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对,在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对,香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车,单日最高可达127对,可通达16个省(自治区、直辖市)。

开启互联互通新篇章

“京、沪至港夕发朝至高铁开行,对于促进区域经济发展、增强城市间互联互通具有深远意义。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示,将在实质上推动人才、资本、技术等生产要素高效流动。通过高铁经济动脉,香港与内地市场联系将更加紧密,有助于推动香港经济多元化发展,同时也为内地企业提供更多拓展国际市场的机会。

随着香港与内地往来便利化,两地经济新空间正逐步打开。朱克力指出,首先,两地旅游业将迎来新的发展机遇,香港独特的城市魅力和内地丰富的旅游资源将形成互补,共同推动旅游业发展。其次,金融业作为香港核心产业,将受益于与内地更紧密的金融合作,推动两地金融市场深度融合。此外,科技创新、文化创意等新兴产业也将受益于人员流动便利化,为两地经济注入新的活力。

以旅游业为例,据大湾区之声6月16日消息,香港特区政府运输及物流局局长林世雄在乘坐了首班香港—北京高铁动卧列车后表示,今年前5个月,访港旅客超过1800万人次,比去年同期增长78%,当中1380万是内地旅客,比去年同期增长73%。

另据报道,京港、沪港高铁动卧列车车票开售后,香港西九龙站至北京西站的高铁动卧列车首日的车票仅3分钟便售罄。香港多家旅行社还趁此机会推出了京港、沪港高铁动卧旅行团。值得注意的是,此次京港、沪港高铁动卧列车通达范围更加广泛,旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达,跨境旅行更加便捷。

此外,经济学家新金融专家余丰慧认为,随着香港与内地交通往来愈加频繁,也将有利于内地制造业和服务业等行业发展,内地制造业的成本和竞争力有望进一步提高。并且,在高铁香港段与全国高铁网进一步互联互通后,有利于推动粤港澳大湾区的经济发展,加快构建新发展格局。

铁路推动经济作用彰显

实际上,从6月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,内地往返香港更便捷也是其中一大亮点。据悉,调图后,全国铁路安排图定旅客列车12690列,较现图增加205列;开行货物列车22595列,较现图增加74列,铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

据国铁集团运输部负责人介绍,调图将优化部分旅客列车运行方案,服务国家战略和区域经济社会发展。例如,优化首都枢纽客站分工,北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车,可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市,安排2列京广高铁标杆列车在北京站始发终到,在石家庄至张家口站间首次开行直达动车组列车2列,在石家庄至秦皇岛站间增开动车组列车2列,在北京西至雄安站间增开动车组列车2列,助力京津冀协同发展。

同时,在香港西九龙至广州东、深圳北站间分别增开动车组列车6列、4列,在香港西九龙至张家界西间首次开行动车组列车,在京港、沪港间首次开行夕发朝至的高铁动卧列车,促进香港与内地人员往来。安排以省会城市为始发终到站、沿途停靠乡镇车站的乡村振兴列车12列,覆盖黑龙江、山东、陕西、湖南部分地区,增加京广高铁、赣瑞龙铁路、龙漳铁路沿线的耒阳、南靖、瑞金等县市车站列车停靠数量,增强了铁路运输的普惠性、均衡性、可及性,促进乡村与城市间人员流动,助力乡村经济发展等。

在朱克力看来,全国铁路新调图的实施将为经济发展注入新的动力。特别是内地往返香港更便捷这一亮点,不仅加强香港与内地经济联系,也为香港经济长期发展提供有力支撑。“这一变化不仅体现国家对香港发展的重视与支持,也进一步彰显铁路在推动经济发展中的重要作用。”

北京商报记者 金朝力 程靓

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