北京商报讯（记者 卢扬 冉黎黎）4月3日，北京商报记者从北京市重大项目办获悉，2024年全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程222.7公里（包含新开工的1号线支线）。目前，所有在建工程均已全面开工建设，按照工期节点目标稳步推进，一季度已完成全年投资目标的20.5%，建安投资同比增长37.9%，超额完成市政府下达的一季度投资目标，实现了“开门红”。

为实现一季度建设投资目标，市重大项目办打出“组合拳”，一是迅速布置春节复工，节后一周实现复工达产；二是全面推进各工点进场扩面，实现1号线支线开工建设，形成更多实物工作量；三是向科技要投资、要进度、要安全，推动新型防水技术、装配式二次隔墙、顶管法施工在22号线永顺站、6号线南延工程、14号线阜通站示范应用，13号线扩能提升工程全面启动智慧工地建设，推进装备化智能建造，减少劳动密集型作业，利用科技手段强化安全质量管理、推进绿色低碳转型，培育新质生产力，推进轨道交通建设带动上下游产业链实现升级。

据京投轨道公司相关负责人介绍，为确保各条线路工程节点和投资任务的顺利完成，京投轨道公司提前组织春节期间连续施工和节后复工复产工作安排，于年初明确春节期间连续施工的重点线路和重点标段，对于春节期间停工标段，按照正月初十复工、正月十六全面达产目标制定复工计划，确保节后迅速形成现场施工的战斗力；在项目推进过程中，在市重大办的支持下，京投轨道公司进一步加强与市政府各委办局及各区政府对接，协调解决工程前期工作中的重难点问题，为工程建设创造条件；同时京投轨道公司高频调度项目建设，针对2024年通车线路组织召开动员会，统一思想、明确目标，提级管理，高品质推进线路工程开通工作。

另据了解，按照《2024年北京市城市轨道交通建设计划》，今年轨道交通建设将实现“三通、两开、一站五口”的总体目标。“三通”是指今年将实现3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。目前，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。“两开”是指实现1号线支线和M101线一期2条线路全面开工建设。目前，1号线支线已于1月18日实现开工建设，M101线一期正在推进施工招标工作。“一站五口”是指将实现已通车线路尾工的1座车站5个出入口投运，即昌平线南延一期朱房北站和学院桥站D2口，亦庄线亦庄火车站B口及C口、14号线阜通站A2口和大兴线新宫站D口，目前各项目正在按计划推进各项工作。