北京商报讯（记者 方彬楠 冉黎黎）2月1日,北京商报记者从北京市交通委获悉，今年春季开学，将扩大通学车服务范围，由目前城四区拓展到城六区和通州、大兴两区。政府多部门统筹跨区协调，多轮摸排，按照“通学优先、确保安全”的原则，摸清对接需求，兼顾特勤任务，加快道路移交，加快车辆准备，规划设置线路和站点，加强学校周边道路交通治理，做好驾驶员、乘务员和志愿者的选拔和培训，确保春季开学顺利开通运营。新扩区重点挖潜刚性需求，新增需求涉及104所学校，8人以上线路206条，目前确定400辆通学车需求。

2023年9月开学季，北京推出通学公交试点，北京交通综合治理多部门按照“一区一策”“一校一策”“一线一方案”原则，前期组织开展线路规划与站点设计，经学校多轮次征集学生家长需求，交通、交管及各试点区根据学校提供的通学需求，逐站、逐线踏勘，最终选定在在西城、朝阳、海淀、丰台四个区开展试点，规模从最初13所试点校、23条线路、42辆车、日均运送1599人次，逐步扩大到23所试点校、50条线路、100辆车、日最高运送4600余人次。

通学公交的开通，经过了6轮乘车需求摸底，13所试点学校1248人申报乘车需求。通学公交开通以来，学校周边秩序得到改善，与通学车试运行前相比，接送学生的小汽车下降了12%，交通指数均值4.91，处于“轻度拥堵”级别，试点校周边高峰交通拥堵有所缓解。现场满意度调查显示，96%的学生和家长认为车内设施设置安全、舒适、便利、准时；95%的学生认为车内座椅空间舒适、扶手便利、安全扣方便好用；90%的家长对于通学车的设站位置表示满意。