北京商报讯（记者 翟枫瑞）9月5日，中国国际服务贸易交易会第五届“空中丝绸之路”国际合作峰会（ASRIF）在北京国家会议中心举办。峰会以“高质量建设空中丝绸之路、高能级服务中国式现代化”为主题，围绕民航业复苏、区域开放合作、智慧民航建设、绿色低碳发展等进行议题设计。

北京商报记者了解到，今年以来，民航运输生产快速恢复。2023上半年，总周转量531亿吨公里，旅客运输量2.84亿人次，货邮运输量327.6万吨，三大指标分别是2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%。 国际和地区航线旅客量尚未恢复到2019年的40%，国内形势面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等叠加影响。

事实上，民航高质量发展外部环境复杂多变。中国民用航空局原副局长董志毅在峰会上表示，逆全球化等因素叠加导致国际贸易和投资大幅萎缩，全球经济、科技、文化、安全等深刻调整，碳达峰、碳中和战略加快实施，国际民航竞争格局加快演化。高质量推进“空中丝绸之路”建设，应加大基础设施建设、优化互联互通布局、织密航线网络，打造便捷顺畅高效绿色的“空中丝路”。

在基础设施建设方面，董志毅分析称，应加强交通基础设施，统筹机场与其他交通基础设施规划建设。扩大民航对外开放。引导民航运输技术装备、服务管理、品牌标准走出去，推动与共建国家民航业融合发展。在航线网络方面，应织密航线网络，打造便捷顺畅的高效“空中丝路”。拓展合作通道，进一步推动与共建国家之间的国际航空运输市场开放，鼓励中外航空公司增加国际航班，引导航权、时刻、空域等资源向国际航空枢纽和关键通道集聚。除此之外，还需要坚持生态优先，突出绿色理念，强化集约高效，建设零碳机场，坚持科学开发打造集约高效的绿色“空中丝路。