北京商报讯（记者 金朝力 陆珊珊）6月29日，北京商报记者从北京市海淀区获悉，京张铁路遗址公园一期已于近日正式对外开放，公园在设计和建设中充分保护京张铁路历史遗迹，打造成绿色休闲空间和都市文化生活区。

京张铁路遗址公园整体规划范围南起北京北站，北至北五环，全长9公里，辐射范围14平方公里，全部建成后可服务海淀区9个街镇和清华、北航、北交大、中科院等近20所著名高校和科研院所。京张铁路遗址公园一期正式建成并开放，标志着“增加观景点，丰富公园观景视角，发挥城市绿廊作用，探索共建共治共享创新机制，打造首都的绿色客厅”的建设愿景正在实现。

京张铁路建成于1909年，是第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路。2019年12月30日，京张高铁开通运行，北京市区段从起点北京北站出站后，在学院南路至北五环之间采用地下隧道方式通行，入地后原地面空间为海淀乃至全市提供了重要发展机遇空间。百年京张自此开启华丽转身，变身为约9公里长的京张铁路遗址公园。

下一步，海淀区将继续推进从西直门到清河全长9公里的京张铁路遗址公园二期及远期规划设计研究工作，通过加大建设力度，打通项目以北的清河绿廊，建成后将形成一横一纵十字绿链，实现首都中心城区绿廊零的突破，并与周边已有城市绿地一起组成连续的蓝绿体系格局，恢复三山五园地区生态屏障，促进城市绿地生态效益的不断增长。同时，公园沿线地区正在编制街区更新控制性详细规划，结合公园建设和13号线扩能提升，以线带面，对京张沿线开展城市更新街区试点，通过整体部署、分片落实、动态实施，实现绿色公共空间建设带动区域城市更新，推进城市功能弥合。