入华12年，广汽菲克最终败走。虽然股东方之一的Stellantis集团不按套路出牌抢先官宣“不干了”，打了广汽集团措手不及，而在终端市场，此前已经历过广汽讴歌退出时的“挥泪甩卖”，这次部分消费者还想从国产Jeep车型上抄回底。对此，北京商报记者走访发现，广汽菲克经销商早已闻风而动，在广汽菲克解散前便开启甩卖模式，抄底国产车型的机会并不多。但退市车型产生的保值率下降，让国产Jeep二手车价格再度下探，消费者迎来抄底机会。此外，销量低迷的进口版Jeep车型，经销商则开出近年来最大优惠，为清库做最后一博。

国产车：经销商已有准备提前甩卖

Stellantis集团近日突发公告称，将与广汽集团协商终止本地合资企业（即广汽菲克），未来将在华分销Jeep品牌进口车型。国产Jeep车型“退群”，近期欲换购新车的市民张先生觉得此时可以用抄底价购买一辆国产Jeep库存车，但咨询北京多家广汽菲克4S店均被告之已无库存。

“此前，国产Jeep车型已停产数月，对于广汽菲克退出，4S店早有心理准备。”一位广汽菲克经销商负责人坦言。广汽集团方面曾发布公告表示，近几年广汽菲克持续亏损，今年2月以来一直无法恢复正常生产经营。上述广汽菲克经销商负责人表示，一方面由于广汽菲克停产，更重要的是此前店内也积压了大量库存车，需要通过高优惠清库缓解资金压力，高优惠促销已持续数月。据了解，目前北京多家广汽菲克4S店均无国产Jeep车型，仅销售进口车型。一位北京广汽菲克4S店工作人员称，国家对部分燃油车型实施购置税减半政策加之车型优惠较大，因此近期也吸引不少消费者购车，目前店内国产Jeep车型库存已清理完毕。

不过，北京商报记者发现，目前部分国产Jeep车型库存量较大的4S店仍有少量现车在售。“店内还剩两辆国产Jeep自由光车型，优惠能达6万元。”一位广汽菲克4S店销售人员称，两辆国产自由光均为“莺”版车型，官方指导价为24.98万元，目前落地价能到19万元，但售价更低的指南者等车型已无现车。

此外，对于有消费者担心广汽菲克退出对国产Jeep车型保养、维修是否会产生影响，上述经销商工作人员表示，国产车型不再销售，但售后保养仍将继续。“虽然厂家停止生产，但国家规定零配件供应需持续15年，因此消费者不用担心维修保养等问题。”他表示。

进口车：大切诺基优惠20万元清库

虽然国产Jeep车型抄底机会不多，但进口版Jeep车型优惠已站上近年来高位。

以Jeep大切诺基为例，该车型近期优惠已达20万元。据了解，Jeep大切诺基官方指导价为52.99万-71.49万元，提供3.0升和3.6升两种排量车型。

“目前3.0升车型现金优惠最高能到21万元。”上述广汽菲克4S店销售人员称，以售价52.99万元的Jeep大切诺基导航版为例，目前落地价在40万元左右，已处在优惠最高位。不过，开出20万元优惠的仅为3.0升排量车型，3.6升排量车型优惠仅为8万元。

据透露，此前Jeep大切诺基优惠为10万-15万元。“高优惠车型均为2021款，未来将推出新款车型，目前3.0升车型库存量较大，因此提前清理库存。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，改款或换代车型上市前，经销商会开始降价促销老款车型为新车上市铺路。而新款上市后，通常短期内不会出现大幅度优惠，因此新老款车型换代的中间期也是消费者抄底的好时机。

上述4S店销售人员表示：“自从大切诺基车型优惠升至20万元后，订单量开始走高，一天能售出10辆左右，之前半个停车场都是库存车。”北京商报记者注意到，为加快清库，不少销售人员在微信朋友圈也打出“大切诺基高优惠清仓、现车不足等”宣传语。

二手车：预计车价再下探两成

国产车型抄底机会不多、进口车型高位优惠的同时，二手车将成为消费者的新抄底机会。

一位二手车商表示，国产Jeep车型退市后，预计二手车价将再下降两成。以国产自由光车型为例，车龄一年折损便将超过5万元。“一方面因为国产车型退市，另一方面消费者也担心后续保养和维修是否真的能够跟上，因此二手车商收购退市车型均持谨慎态度。”他说。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，除即将退市等因素，Jeep车型保值率不高也与其终端价格有关。虽然二手车为一车一价，但也与新车价格密不可分，如果终端优惠大，势必将影响二手车售价。

事实上，在官方宣布国产车型即将退市前，Jeep车型的保值率已开始逐年走低。上述二手车商告诉北京商报记者，2019年一辆两年车龄的国产Jeep指南者收车价为10万元左右，目前同样车龄的车型最多只能给到8万元。

“Jeep车型国产初期，销量大、终端优惠也不多，因此车型保值率尚可，但随着国产车型销量下滑同时终端价格走低，二手车价也随之下降。”一位二手车经销商负责人表示，“不过虽然国产车型即将退市，但如果二手车价格合适，二手车商仍会收车，毕竟作为SUV车型，Jeep品牌车型仍具有一定知名度，收车后外迁像山东、内蒙古等地还是有一定市场的。”

北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄