今年以来，逆势增长的豪华品牌车型销量，成为拉动国内车市增长的主引擎之一。面对消费不断升级，各豪华品牌都不会错失增量机遇。其中，作为国内豪华品牌第一阵营，产品投放节奏相互咬合的BBA（奔驰、宝马、奥迪），将本届北京车展作为主战场。作为三大品牌销量主力的中级轿车，此前奥迪A6L已完成换代，本届北京车展，奔驰E级和宝马5系同时换代上市，为新一轮销量竞争铺路，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等组成的二线豪华阵营也发力上攻。

奔驰加码中大型轿车市场

本届北京车展，奔驰携多款车型登陆展台，其中最受关注的为车展前夜上市的全新奔驰E级。作为E级车历史上变化最大的中期改款车型，全新奔驰E级此次共推出12款车型，提供普通版和运动版两种不同外观，厂商建议零售价格区间为43.08万-64.28万元。

作为中期改款车型，全新奔驰E级外观与现款车型差异不大。尺寸方面，全新奔驰E级车长从现款的5065毫米增加至5078毫米，车宽、车高以及轴距均与现款车型保持一致，分别为1860毫米、1490毫米、3079毫米。动力方面，全新奔驰E级E260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E300 L车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E350 L车型搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。

事实上，奔驰E级所在的豪华中大型轿车市场一直都是各个品牌的布局重点。今年8月，国内豪华中大型轿车市场销量环比增长4.1%，其中宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的销量均超过1.5万辆，3款车型市场份额合计高达77%。数据显示，今年8月，奔驰E级在华销量为1.6万辆，同比增长24%，环比增长5%，高于1.57万辆的GLC级和1.47万辆的C级。

根据计划，今年奔驰将在华推出18款新车，除全新E级，还包括迈巴赫GLS、全新GLE轿跑SUV、全新GLA、GLB1.3T低功率版等。电气化方面，奔驰预计到今年底将推出5款纯电动车型和超过20款插电式混合动力车型。

宝马i4概念车明年量产

本届北京车展，宝马首款纯电动四门轿跑概念车i4首发亮相。据了解，BMW i4将搭载第五代eDrive电力驱动技术，能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，续航里程达到600公里（WLTP工况）。量产版本将于明年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。

宝马方面表示，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。

除布局纯电动市场，本届北京车展，宝马新款5系也正式上市。据悉，新车推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，官方指导售价为42.39万-60.39万元；其中长轴距车型是专为中国市场和消费者打造的车型。

作为中期改款车型，新车在外观方面采用宝马家族最新设计语言，前脸与新BMW 3系高度一致。动力层面，新款BMW 5系将分别搭载高低功率两种版本2.0T发动机，最大功率分别为150千瓦（204马力）和206千瓦（280马力），并全系标配48V轻混系统。

此外，新BMW 5系Li配备全新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，此外还支持Apple CarPlay、百度CarLife、智慧停车、航班助手等丰富功能。

奥迪e-tron纯电再添“新丁”

基于MEB电动车模块化平台开发的首款奥迪电动车型奥迪Q4 e-tron概念车，在本届北京车展完成亚洲首秀，奥迪方面透露在2022年该车型将由一汽-大众奥迪实现量产。

据悉，奥迪Q4 e-tron概念车是紧凑型四门SUV，基于MEB平台打造，并搭载两台电动机，配备奥迪Quattro电动四驱系统，官方称百公里加速度为6.3秒，整车续航里程可达450公里以上。随着未来Q4 e-tron的量产，奥迪的e-tron家族将再添“新丁”。

此外，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback同样在本次北京车展首发，这也意味着，在新能源车领域奥迪已经开始全面发力。按照奥迪的规划，到2025年将在全球市场推出20款纯电动车，计划使新能源车型销量达到总销量的40%；此外还将有一系列车型采用奥迪经典车身布局设计，该系列将涵盖从紧凑级到豪华级车型的所有相关细分市场。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，“奥迪在华未来‘黄金十年’的重点是电动化战略，我们一直在讲未来十年将是电动化之年，电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联”。

沃尔沃纯电SUV启动盲订

旗下布局多款插电式混合动力车型的沃尔沃，本届北京车展携全系电气化车型的RECHARGE产品序列亮相。同时，沃尔沃汽车正式发布旗下首款纯电动汽车SUV XC40 RECHARGE，并通过官方直售启动盲订。

据悉，XC40 RECHARGE的电池管理系统可实时监测多个模组电压与温度节点，确保每个电芯模组的一致性与安全性。拥有电池包防撞安全区笼式高强度铝框架、重新设计的溃缩区、横向加强铝杆，多重措施加强对电池的保护。新车采用前后双电机，最高马力可达408匹，百公里加速时间4.9秒。此外，XC40 RECHARGE的车机系统的内核与手机打通，支持高德地图导航、科大讯飞语音识别、天猫精灵、华为应用市场等实用软件，支持OTA空中软件更新。

沃尔沃方面表示，随着XC40 RECHARGE的推出，沃尔沃也建立起一个由插电式混合动力和纯电动组成的RECHARGE产品体系，让企业全面电气化战略在中国进入全新的发展阶段。同时，新车将采用官方直售的创新商业模式。

北京商报记者 刘洋 濮振宇 刘晓梦