作为今年首个国际A级车展，本届北京车展更成为豪华品牌间竞争的舞台。BBA（奔驰、宝马、奥迪）领衔下的各豪华品牌，在本届车展保持燃油车板块均衡状态的同时，在纯电动车型上的较量也逐渐显现，“油电”双线作战，已成为各豪华品牌谋求市场增量的新路径。

豪华品牌保持燃油车板块均衡状态的同时，在电动化上也暗自较量

本届北京车展，宝马新款5系、全新4系双门轿跑车、新款6系GT等车型都将公布售价。其中，作为战略车型，去年宝马5系车型在华销量超过17.3万辆。为对抗宝马5系，新款奔驰E级长轴距版也将在本届北京车展首发。

与奔驰、宝马在中高级车型板块较劲相比，本届北京车展奥迪则补齐走量车型短板，全新一代奥迪A3正式推出，这也是今年下半年奥迪最重要的一款新车型。

在燃油车市场暗自较劲的局面下，豪华品牌的纯电车型在本届北京车展开始集中提速。其中，宝马带来刚刚发布的纯电SUV iX3车型，同时宝马i4概念车也在本届车展迎来中国首发。除BBA，一直深耕混动市场的雷克萨斯也带来LF-30概念车型。

事实上，在电动化成为未来趋势背景下，新能源车型比重的提升，让各豪华品牌也通过调整产品阵容，以期在新的市场竞争中抢得先手。数据显示，去年中国纯电动汽车保有量升至310万辆，达到自2014年以来的历史新高。

北京商报记者了解到，目前大多豪车品牌都有明确的新能源汽车时间表。其中，宝马计划到2025年，推出的新能源产品将达到25款。奔驰方面也表示，将重点发展新能源汽车市场，未来几年将在全球推出超过10款纯电动车型，其中多款将引入中国。

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北京商报记者 刘洋 刘晓梦 濮振宇/文并摄