3月30日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。交通运输部、中国民用航空局等部门就口岸防控、国际航班变化等回应关切。据了解，根据新的政策，3月29日到4月4日预计通过航空口岸入境的人员日均将从25000人将下降到4000人左右。同时，对于进京国际航班，在第一入境点经过检疫之后不符合条件留滞的旅客达19207人，降低了北京口岸境外疫情输入的风险。

3月29日全国新增31例确诊  其中1例为本土病例

国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋介绍，3月29日0时-24时，各省（区、市）和新疆生产建设兵团报告：新增确诊病例31例，其中境外输入病例30例，本土病例1例，为甘肃病例；新增死亡病例4例，全部为湖北病例；新增疑似病例17例，均为境外输入病例。当日新增治愈出院病例322例，解除医学观察的密切接触者1575人，重症病例减少109例。

境外输入现有确诊病例630例，其中重症病例19例；现有疑似病例165例。累计确诊病例723例，累计治愈出院病例93例，无死亡病例。

截至3月29日24时，据各省（区、市）和新疆生产建设兵团报告：现有确诊病例2396例，其中重症病例633例；现有疑似病例168例。累计确诊病例81470例，累计治愈出院病例75770例，累计死亡病例3304例，累计追踪到密切接触者704190人，尚在医学观察的密切接触者19235人。

湖北当日无新增确诊病例，无新增疑似病例，无现有疑似病例。新增治愈出院病例317例，其中武汉315例；新增死亡病例4例，全部为武汉病例；现有确诊病例1733例，其中武汉1726例，这里面重症病例601例，其中武汉597例。累计治愈出院病例62882例，其中武汉45733例；累计死亡病例3186例，其中武汉2547例；累计确诊病例67801例，其中武汉50006例。

累计收到港澳台地区通报确诊病例977例，其中香港特别行政区641例，澳门特别行政区38例，台湾地区298例。

米锋表示，自3月18日我国内地首次无新增本土确诊病例以来，仍有零星散发病例报告，提示：要落实、落地防范疫情反弹的各项措施，做好社区防控，持续巩固阶段性成果。同时，据世卫组织最新通报，全球当日新增确诊病例超过6万例，累计确诊病例增速连续7天超过10%，防输入压力持续加大，要做好从境外到国门、从国门到家门的全链条防控。

34个国际道路运输口岸开放仅开通货运

交通运输部国际合作司司长李扬会上介绍，到目前为止，我国有65个开通国际道路运输的口岸，其中34个到现在为止保持开放状态，其他的因为季节原因或受疫情影响已经全部关闭。目前34个口岸也只是开通货运运输服务，暂停道路客运服务。从这34个口岸每天进入的货车司乘人员数量大概在2000人左右。此外，还有港澳方向，每天从港澳进入内地的货车司机数量大概在8000人左右。

在加强境外疫情防控输入方面，交通运输部3月30日向各级直属部门和直属海事机构下发了通知，要求做好陆路、水路口岸防控工作，重点把好四道关。

第一是把好口岸关。继续暂停所有公路口岸的国际旅客运输服务，继续对于已经关闭的旅客运输口岸继续关闭。对于因为季节原因延迟开放的继续延迟，对于港澳方向关闭的直通道路运输继续暂停。

第二是把好司乘人员关。所有入境的外籍司机原则上当天返回，实在有困难的在指定地点住宿。对于国内从事国际运输的司机，要求备案管理，同时要求定期进行核酸检测，确保疫情输入防控能得到有效控制。

第三严把转运关。个别地方政府，例如广西、黑龙江、内蒙等省区，因为还有一些公民持护照入境，按照当地政府的要求，每天还要定期接送这些人员转运回国内指定地点，每天大概有100人左右，这是一个特殊的通行情况。针对这个情况，要求所有转运车辆要严格消毒，要求转运公司严格掌控这些人员的信息，确保信息可以追溯。在港澳方向，现在唯一保留的是港珠澳大桥直通车，穿梭巴士每天入境原来在100-200人次左右，最近降到几十位、十几位，穿梭巴士做好消毒、乘客信息登记、防控等各项工作。

第四把好信息关。及时掌握这些司乘人员的信息，要求对通过各种渠道走公路运输入境人员的信息和转运信息实现全覆盖、全闭环、可追溯，确保能够及时、动态掌握这些信息，同时配合卫健、边检、检疫、海关等部门做好信息共享工作。

预计本周航空口岸入境日均从25000人降至4000人左右

中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号表示，按照新的政策实施的要求，现在国际客运量进一步调减到108班，涉及到北京、上海、广州三大航空枢纽，它们总量是从上周的550班减少到现在的61班，降幅达89%。“从政策出台的初衷来讲，航班实现了大幅削减，再结合新通知中的要求，航班的客座率不超过75%，据此测算3月29日到4月4日预计通过航空口岸入境的人员日均从25000人将下降到4000人左右。”

从疫情爆发到现在，国际客运航班数量的变化趋势可以分成三个阶段。第一阶段，从疫情爆发伊始到3月19号民航局第一次下发通知《关于在疫情防控期间控制国际航运客运量的通知》。按照这个《通知》要求，在3月19日之前民航局执行的航班上限基数每周1165班，意味着从疫情爆发到3月19日的1165班一直是呈现出递减趋势。

第二阶段，从3月19日到3月26日，实际执行航班已经减至734班，又减少了37%。第三个阶段，民航局继续出台新的政策，《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，按照统计，从3月26日到现在，也就是“五个一”新政策实施以来，本周从3月29日到4月4日，计划航班量仅为108班，意味着相对于上周的734班又减少85.3%，108班相当于在疫情爆发前全国的国际客运航班总量的1.2%。总体来讲，趋势是加速递减的状态。

“我们关注到随着全球海外疫情的加速蔓延，相当一部分国家出台了相应防控措施，这对抵离我国航班量也是加剧递减效应，这个过程中对境外我国公民特别是留学生群体的影响比较大，所以这一段时间虽然航班在递减，但客座率是上升的状态。”靳军号说。

进京国际航班第一入境点留滞比例达82.9%

防控北京口岸境外疫情输入风险是现阶段的重点工作，北京口岸入境旅客相对比较集中，入境所需时间比较长，会导致人员聚集，也加重接触感染的风险。面对这个突出矛盾，民航局会同外交部、国家卫健委、海关总署和移民局五部委在3月19日、3月22日连续两次发布公告，要求目的地为北京的国际客运航班分两个阶段由指定第一入境点入境。截至目前，进京国际航班的分流入境情况如何？

对此，靳军号回应称，截至3月29日的最新数据，我们累计调整航班总量100班，涉及到23157名旅客，其中在第一入境点经过检疫之后不符合条件留滞的旅客达19207人，留滞的比例达到82.9%。“从这个比例来看已经达到这个政策初衷，极大地降低了北京口岸境外疫情输入的风险。”

据介绍，指定第一入境点入境政策按照“两步走”来实施的。第一步，从3月20日到3月22日共7个航班从北京调整到指定的入境点包括呼和浩特、天津和太原。第二步，从3月23日0时起所有入境北京的航班由12个指定的第一入境点入境，包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、上海、南京、济南、青岛、西安、郑州。相关的信息在民航局官网上对社会和所有旅客公布。

北京商报记者 陶凤 肖涌刚