北京商报讯（记者 陶凤 彭慧）来自经济界别的北京市政协委员、首都机场集团公司副总经理、北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波，围绕“共享智慧服务航空城，构建绿色发展示范区”对大兴机场的发展作出畅想。

他建议，以服务国家战略，满足京津冀航空出行服务，共建共享。大兴机场作为首都重要的公共基础服务设施，构成了民航出行的网络节点，承载着人民对更加安全、便捷、绿色出行的需求。

按照发展规划，大兴机场2022年旅客吞吐量将达到4500万人次，2025年将达到7200万人次，远期将超过1亿人次，将具有强大、辐射带动作用和集聚效应，大兴机场周边将吸引科技研发、跨境电子商务、现代物流、会展、金融服务等高端服务业，激活经济发展的活力和动力，有助于北京城市不断优化功能布局、空间布局、产业布局。

姚亚波建议，大兴机场以总体规划先行的理念，以智慧机场规划为指导，将云计算、大数据和人工智能技术全面应用于实际业务场景中，实现5G信号全覆盖，为移动网络全面升级打好基础；与此同时大兴机场正在积极推进绿色生态示范区创建工作，绿色出行成为重要内容。

当前大兴机场综合换乘中心和场外五纵两横主干网络已经形成，但从草桥站围绕换乘和机场周边次级路网衔接不完善，姚亚波建议结合旅游景区的规划，加快推进次级路网规划建设，同时提升城区旅客换乘体验。

依据新版生活垃圾管理条例，大兴机场正围绕垃圾处理收运能力，增强挖机自动化的收运体系建设这方面进行探索。姚亚波建议，将大兴机场作为试点，通过基层多元化、智能化垃圾分类回收技术，将大兴机场建设成为垃圾智能分类回收的示范区加以推广。