新年伊始，已经有车企公布2019年销量。最先映入眼帘的，通常都是好消息。

过去一年，一汽-大众累计销量达212.99辆，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，它也是2019年乘用车企业的销量冠军。

雷克萨斯官方发布数据显示，2019年12月雷克萨斯在华销量为2.02万辆，同期增长76.5%；2019年累计销量达20.05万辆，同比增长25%，这是雷克萨斯在华年度销量首次突破20万辆。

一汽丰田累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。其中，RAV4车型全年销量达12.59万辆，月均销量过万，其中12月销量为1.52万辆。

2019年，凯迪拉克销量达21.25万辆。表现突出的是其旗下的SUV车型，其中凯迪拉克XT5车型全年销量5.73万辆，凯迪拉克XT4车型销量为4.7万辆，同比增长209.9%。

2019年，上汽MAXUS总销量约为12万辆，同比增长42.9%。其中，国内销量约为9.8万辆，同比增长45.3%。

随着各车企销量陆续出炉，我们会对2019年的车市做一个客观评估。虽然率先发布销量的车企数据看起来都是同比增长，但是2019年12月中国汽车经销商库存预警指数为59%，环比下降3.5%，同比下降7.1%，库存预警指数仍位于警戒线之上。

中国汽车流通协会分析称，作为年底冲量季，12月经销商加大清库力度、部分地区举办车展，也进一步刺激消费者购车，部分消费潜力得以释放。不过，由于市场整体未有明显改善，消费者进店看车以及购买意愿相比往年较弱，销量也受到影响。

展望2020年，汽车市场将继续经受消费疲软带来的销量下滑考验，不过有升有降是一个产业发展的正常现象。2019年底，广汽和上汽开始合作，为车企抱团取暖作出示范。相信在2020年，这样的联合会不止一次出现。

“推动产业转型升级，支持新能源汽车发展，研究建立与支持创新相适应的政府采购交易制度、成本管理和风险分担机制。”2019年12月27日，全国财政工作会议上的消息表明，时隔五年，财政部又把新能源汽车列入年度工作会议。这将是值得期待的新年礼包。

由于汽车行业是受惠于减税降费政策的重要领域，特别是新能源汽车免购置税的政策为新能源汽车的市场推广增添助力，2019年减税降费初见成效。我们寄望，2020年汽车行业企业有望在减税降费政策帮扶下再收获一个新年礼包。

北京商报特约评论员　刘葳漪