通常，汽车行业把豪华车市德系三强称为BBA（奔驰、宝马、奥迪）。几天前，奔驰、宝马、奥迪分别发布最新销量数据，刚刚过去的11月，三家车企在中国市场销量同比增幅均超过两位数。

奔驰发布数据显示，今年11月全球销量约20.9万辆，同比增长5.3%；其中，中国市场销量约5.8万辆，同比增长11%，创下奔驰在华历年11月销量纪录。

毕竟，今年是奔驰产品大年，接连推出多款新车，尤其是SUV产品几乎全线更新。2009-2019年，11年间，由A级、B级、GLA级等车型组成的“新生代”家族，奔驰在华累计销量超过60万辆。11月，奔驰推出全新GLB，为2019年提振销量又增加一份筹码。今年以来，奔驰C级车、E级车、S级车以及GLE SUV等主力车型销售态势良好，在9月就实现两位数同比增幅。今年，奔驰轿车家族表现尤为突出，奔驰E级和奔驰S级车都创下过在华销量月度新高。

宝马发布数据显示，11月宝马集团全球销量约22.6万辆，同比增长1.4%；中国市场当月销量约6.8万辆，同比增长12.1%。

无独有偶，今年也是宝马产品大年，除全新X5、X7和改款7系，今年6月，销售主力宝马3系也完成换代。今年上半年，宝马销量增长主要由宝马X3车型贡献，与此同时，X1车型也占据豪华品牌紧凑型SUV市场销量冠军位置。今年前10个月，合资品牌插混车型交付呈现出比较大差异，华晨宝马530Le却作为目前国内新能源汽车市场最成功的合资新能源车，牢牢占据交付排行榜首位。今年前9个月，新5系车型累积销量为12.47万辆，同比增长57%，3系和5系携手，影响了豪华品牌轿车市场格局。

奥迪发布数据显示，11月全球销量约16.3万辆，同比增长23.1%；中国市场销量为67402辆，同比增长16.8%；今年前11个月累计销量为61.85万辆，同比增长3.5％。

今年上半年以来，奥迪A4L和奥迪A3通过终端优惠在市场稳住领先位置，与奥迪A6L一起将奥迪销量优势扩大。奥迪Q2Le-tron和奥迪e-tron两款电动车的新车优势延续至今。此外，奥迪进口车型销量也值得关注。今年6月，Q7车型销量为2413辆，同比增长85.4%；奥迪Sport高性能车型销量环比增长为116%。奥迪进口豪华车和运动车型在市场中的较好反响从上半年持续至下半年。

北京商报特约评论员　刘葳漪