凭借新能源车型正在弯道超车的自主品牌，本届广州车展，在继续发力电动化的同时，发力智能化和自动驾驶技术，自主品牌在凭借多年的研发投入，期待通过智能化车机系统的搭载，不断提升品牌价值，进一步实现“自主向上”。

BEIJING品牌  开启“双轮驱动”战略

BEIJING品牌携由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽车BEIJING-U7联袂领衔的4款电动车、4款燃油车参加本届广州车展，这是BEIJING品牌正式发布后，在大型车展上的首次亮相，也是BEIJING品牌旗下纯电动车、燃油车产品首度联袂参展。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“BEIJING品牌将把握中国汽车走向全球的历史性机遇，打破疆域边界，面向世界开拓全球化自主汽车品牌之路；同时也将紧抓技术、模式革命性创变的关键机遇，打造中国品牌‘换道超车’的全新形象。”

其中，本届广州车展， BEIJING品牌共展出8款车型，包括北汽新能源BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3、BEIJING-EX5 4款纯电动车以及北京汽车BEIJING-U7、BEIJING-U5、BEIJING-X3、BEIJING-X5 4款燃油车。8款产品包含电车、油车两大领域，覆盖A0级-B级全产品级别，囊括SUV、轿车两大品类，满足主流用户多元出行需求，诠释BEIJING品牌“双轮驱动”战略。

在展出全阵容车型同时，基于BEIJING品牌整合后更加强大的服务体系现状以及新时代用户更加个性化的服务需求，BEIJING品牌在广州车展正式推出“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念。

北汽集团营销业务委员会副总经理彭友林表示，“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念在内涵上，包含两个“5”。其中第一个“5”，代表新BEIJING品牌要做有温度的“广、深、高、速度”式服务，即致力拓展客户服务的广度、深度、高度、速度和温度。

在服务的广度上，BEIJING品牌将打造“我的BEIJING+”跨界合作工程，不仅将携手华夏出行构建覆盖铁路、公路、机场各大关键枢纽的末端出行服务体系，还将开展异业合作，打造覆盖汽车销售、服务，涵盖衣、食、住、行、用、游、娱的“七位一体”的开放服务平台。

而在服务的高度上， BEIJING品牌站在万物互联、创新无界的新时代的“高度”，推出充电吧、智惠管家等服务App，致力打造一个涵盖操控、充电、维保等基础服务，和资讯、社交等延伸服务的数字化服务社区。

东风启辰  启辰星与VSA智能模块架构齐发

本届广州车展上，东风启辰正式揭幕A＋级SUV——启辰星，并发布全新智能化造车体系VSA智能模块架构。

据了解，VSA智能模块架构集灵活性与前瞻性两大特点于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性。作为VSA智能模块架构下诞生的首款车型，定位为 “A+级SUV头等舱”的启辰星，集全球智慧，为中国消费者打造四大核心卖点，它拥有48项技术亮点，以VIP48作为核心产品标签，其在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升。

作为东风启辰全新的战略车型，启辰星，将于2020年一季度上市。东风启辰总经理马磊表示：“自主品牌的优势在于更懂中国消费者。面向启辰新10年，集联盟全球智慧，为中国消费者专属打造VSA智能模块架构，并以启辰星为起点，为他们创造更加精彩的智趣用车生活。”

科技配置方面，启辰星配置同级最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控以及12.3英寸全液晶仪表盘，给乘客带来玩家级的沉浸式交互体验。此外，新车搭载东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务；语音交互系统率先实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互，支持全应用场景语音控制，并具备声纹ID识别功能，在便利性基础上充分保证安全与隐私。

广汽集团  发布“广汽e-TIME行动”计划

本届广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。”同时，广汽集团还发布了“广汽e-TIME行动”计划。

据介绍，e-TIME行动中的“e”是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；“T”是Technology，代表科技创新；“I”是Intelligence，代表智能网联；“M”是Manufacture，代表智能制造；“E”是Electrification，代表电气化。

在电动化布局方面，目前广汽集团已打造弱混、强混、插混、纯电和燃料电池等多种技术路线产品。其中，以390T发动机为代表的广汽第三代发动机近期刚刚正式投放市场；广汽集团第四代发动机技术已在研发中，计划明年投产。

混合动力方面，广汽将两条路线并行发展，其中一条路线是和丰田合作联合开发。今年9月，广汽已与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议，采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。另一条路线是采用广汽集团自主研发的G-MC系统，该系统既可以满足混合动力，又可以满足插电式混合动力。

新能源车型方面，广汽目前已陆续推出GE3、Aion S、Aion LX三款电动车。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新纯电平台设计。据称，未来广汽将每年至少推出两款纯电动新车。

发布“广汽e-TIME行动”计划的同时，广汽集团展台上还展出广汽EN0.146和Magic Box两款概念车。据介绍，广汽EN0.146创造全球低风阻新纪录。该车型为6座大型家用车，风阻系数仅为0.146；MagicBox智能移动服务概念车，外观则采用盒子造型，旨在将移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”创新模式。

“科技创新是广汽集团的核心支撑，因此在科技研究上，12年来广汽集团累计已投入267亿元用于自主研发。”冯兴亚称。据了解，目前广汽集团已打造出全新全球平台模块化架构——GPMA，涵盖轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，同时纯电动平台——GEP则推出ADiGO。财报显示，今年上半年广汽研发投入达21.24亿元，同比增长24.4%。

上汽名爵  eHS入局插电混动市场

上汽名爵在推出EZS车型主打纯电动车型市场后，本届广州车展推出插电混动车型eHS，共推出3款车型，补贴后官方售价区间为18.98万-21.98万元。

在目前国内插电混动SUV车型中，名爵eHS率先满足欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求。名爵eHS还满足360°柱碰电安全标准，使得新车电池安全性能更有保障。

“三电技术”方面，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，提速、换挡、响应速度等方面，都有质的提升。

数据显示，名爵eHS的1.5T直喷涡轮增压发动机其最大功率可达到119千瓦、电机最大功率达90千瓦，综合最大功率可达214千瓦、峰值扭矩为480牛·米，0-100公里加速时间仅需6.6秒。

上汽名爵eHS还全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、XDS弯道神器、1.19平方米超大全景天窗等。此外，诸如BOSE音响、赛车级一体式运动座椅等也出现在配置清单上。

智能配置方面，上汽名爵eHS搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。此外，全系标配全新升级的斑马智行3.0系统，这套智能系统可实现AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐、智联生态云服务等功能。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄