近日，第二代广汽传祺GS4正式上市，共推出搭载1.5TGDI发动机的9款车型，官方指导价为8.98万-15.18万元。

两个月前，广汽传祺迎来第200万辆整车下线。从0到100万辆，广汽传祺用了将近九年的时间。而第二个100万辆，仅用时两年多。在此过程中，第一代广汽传祺GS4功不可没。自2015年上市以来，广汽传祺GS4累计销量已经超过110万辆。第一代广汽传祺GS4的出现对于广汽传祺来成为“转折点”，仅用41个月便完成百万辆销售任务，不仅让传祺跻身自主品牌头部阵营，也为后续产品打下市场基础。实际上，在广汽传祺累计200万辆的销量规模中，GS4车型就贡献了近一半。

随着SUV爆发期终结，市场红利不再，合资品牌SUV相继上市，竞争更加激烈。为了让车型具有市场竞争，第二代传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV,还将首次量产搭载微信车载版, 动力全系搭载1.5T高功率发动机，搭配6速自动变速箱。

据悉，全新传祺GS4采用最新光影雕塑3.0设计语言，外形相比现款更加年轻。相比现款车型轴距加长40毫米，在此基础上新车沿用上一代车型后排布局设计，使得后排乘坐空间进一步提升。此外，第二代传祺GS4还搭载L2级驾驶辅助系统，具备FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、ACC自适应巡航、ICA集成式导航、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持系统等功能。

不仅如此，广汽传祺还为2020年1月31日前订车的消费者提供0首付、3年0息贷款、至多5000元置换补贴、5年15万公里质保、终身免流量、代驾服务及5年免费道路救援等政策。

全新GS4的到来将进一步助力广汽传祺提升。实际上，广汽传祺GS4首次换代的节点上，正是广汽传祺经历“阵痛”的调整期。面对合资品牌放下身段、压低价格，逐步蚕食了中国品牌的市场份额。同时，广汽传祺新产品增长乏力，缺少支柱车型，让其陷入了困境。实际上，作为广汽传祺曾经的爆款，此时GS4的首款换代车型到位，意味着广汽传祺将开打“翻身战”。

广汽乘用车总经理张跃赛认为，传祺GS4上市标志着广汽传祺将肩负着更高的使命与责任迈向新征程。“站在累计销售200万辆的新台阶之上，广汽传祺进入了全新的发展阶段。我们的任务只有一个，那就是为消费者提供更好的产品和更好的服务，让大家‘放心购买，安心使用’。”他表示。

实际上，为让广汽传祺重新回到跑道，传祺方面一直在与经销商共同努力。广汽集团总经理冯兴亚透露，今年以来，传祺形象店实现了全面升级，推出全行业首创的维修代步车尊享服务。据了解，目前，传祺库存系数已经降至1.5以内，库存周转性进入合理区间，终端市场实现了连续3个月的环比增长。业内人士表示，在稳固了经销商渠道之后，随着全新GS4的上市，传祺也有望迎来下一个增长周期。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦