三年前荣威RX5正式推出，该车凭借互联网科技等特点吸引了不少消费者的关注，也一度成为继哈弗H6之后的又一爆款。不过随着汽车市场的多元化发展，单凭荣威RX5已经很难满足消费者的需求。三年后，为进一步满足消费市场，上汽荣威推出全新荣威RX5 MAX。近日，北京商报记者试驾了该车型，新车在内外设计、行驶品质上同样有着明显进步。其中，新车在智能科技上的升级尤为明显。

外观上，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，整体看上去略微方正，中间进气格栅尺寸加大，与现款荣威RX5及RX8等车型相似。整车车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647毫米×1819毫米×1725毫米，轴距为2760毫米，相比现款RX5整体大一圈，轴距更是大60毫米，因此在空间方面荣威RX5 MAX会获得不错的表现。

值得一提的是，新车最大亮点是智能座舱。荣威RX5 MAX搭载SKY EYE天眼系统，通过车内后视镜下方单独的摄像头能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩制动踏板即可启动车辆。新车还首次引入车信功能，支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种沟通方式。最为实用的是，车信配备了一键接人功能，将确认链接发送给被接者。被接人通过链接将自己所在地址返回给用户，用户点车机会自动收到后会生成导航。

此外，高德地图还专为荣威RX5 MAX定制了一版AR实景地图导航模式，通过与车辆自身的硬件配合，可以在中控大屏和全液晶仪表中显示，无论视觉效果还是实际体验下来这项功能真的很值得推广。

本次试驾的为1.5T车型，配备6速手自一体变速箱。在试驾的过程中，该变速箱升挡和降挡都比较平顺，虽然自动变速箱换挡速度并不快，但在城市驾驶当中自动变速箱的平顺性、可靠性的优势还是非常明显，油门响应积极，在日常的驾驶中完全够用。北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄