“一年来，我们克服了历史欠账多、规划用地资源有限、配套基础薄弱等困难，经过多方积极努力，67个项目已顺利开工，其中35个项目已完成。今年底前还将开工35个……”北京市发改委副巡视员张艳林总结道。

去年8月，北京市发改委对外发布《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《计划》）。8月14日上午，北京市发改委召开“回天地区三年行动计划发布实施一周年”新闻发布会，介绍了“回天”地区在交通、教育、养老等方面的最新进展。

交通

天通苑北枢纽9月底投用

“目前，天通苑北交通枢纽施工已到收尾阶段。”北京工联交通枢纽建设管理有限公司王京辉向北京商报记者介绍。

今年9月底，该枢纽将正式投入使用。“枢纽将在很大程度缓解通勤拥堵问题。”北京市市政工程设计研究总院有限公司建筑所副总工程师高翔指出，天通苑地铁早高峰人流量可达1.4万-1.5万人左右，而枢纽是按照1.8万人流量建设。

据北京市交通委路政局副局长刘长革介绍，为进一步缓解回天地区交通拥堵现状，北京将从“加快完善交通路网、疏通严重拥堵节点、加快构建区域慢行系统、提高轨道交通通行效率、大力提升公共交通服务能力、加大停车设施建设管理力度”六方面发力。

目前在建设“一纵一横”两条快速路架构方面，北清路已实现开工。上跨京张城际高铁节点工程已于今年7月开始桩基施工；安立路工程也已取得设计方案审批，拟于年底前实现开工。“五通五畅”主干道路建设方面，在建工程包括林萃路、五星啤酒厂断点、太平庄中街和北郊农场改建工程等。

同时，为了支持绿色出行，进一步解决回龙观地区通勤人员骑行绕路难题，5月31日，北京正式开通首条自行车专用路，甫一问世便成“网红车道”。该车道衔接昌平回龙观和海淀上地软件园，30分钟内即可完成通行，较之前节省18.5%的骑行时间。截至8月7日，自行车专用路累计通行量已达50余万辆。

社区

21个养老驿站建成

“感触最深的是社区多了1000多平方米的活动区域，每周三大伙儿都在那里举办一些诸如弹琴、打球或是唱京剧之类的休闲活动。”张贞荣是龙泽苑社区的老居民，她口中的这片上千平方米的活动区曾是闲置十多年的人防工程用地。

龙泽苑社区党支部书记、居委会主任伊然说，修建这片活动区是“街乡吹哨，部门报到”（以下简称“吹哨”）制度落地后，为社区居民落实的首件大事。实际上，龙泽苑并非个例。张艳林表示，目前，全市32个部门已累计主动报到274次，对22个吹哨需求进行响应，重点整顿违法建设、物业管理、群租房及噪音污染等方面问题。 

而考虑到昌平区常驻老年人数达30万人，80岁以上达2.2万人，为进一步完善社区服务职能，《计划》指出，在2018-2020年期间，“回天地区”将建设7个养老照料中心和34个社区养老服务驿站，其中已建成1个照料中心和21个养老驿站。

距离龙泽苑不远的融泽嘉园二区养老服务驿站已经建成， “目前，驿站常住两位90多岁的老寿星，托管人数最多时也不过10人。我们主要向老人们提供本区托养、日间照料、供餐服务以及老年兴趣班等服务”。

教育

新增普惠学位3810个

针对此前教育资源匮乏，居民存在跨区上学的问题，北京市教委副巡视员张永凯指出，《计划》实施一周年以来，已建成12所普惠制幼儿园，共提供3810个学位。同时引入人大附中（27班中小学）、清华附小（24班小学）两所优质教育资源，9月招生后增加2040个学位。

“2014年东小口校区的第一批招生人数是111人，如今这个数字已达到253人。其中，非京籍学生人数没有变化，这说明家门口办学使昌平本地学生出现了回流，回流率达到3.03倍。”清华附小昌平学校执行校长刘建伟告诉北京商报记者。

与此同时，据张永凯介绍，今年上半年，回天地区新增8所普惠性幼儿园，并按每月每生1000元标准给予定额补助。据悉，今年以来，市区两级对回天地区普惠性幼儿园给予资金支持共8600万元。

当前，2018年计划实施的14个项目，有11个已完成移交，有3个新建、改扩建项目已全部开工；2019年共将实施16个项目；2020年计划实施的3个项目目前正在加快办理前期手续。

北京商报记者 陶凤 实习记者 刘瀚琳