今年计划将旗下车型全面换新的上汽通用别克，近日在小型SUV车型昂科拉换代时，首次尝试同一车型推“双生”车型的方式，在昂科拉基础上推出昂科拉GX车型组成昂科拉家族，在填补一直以来紧凑级SUV车型短板的同时，也将昂科拉家族售价覆盖10万-20万元区间。

上汽通用别克全新一代昂科拉家族共推出8款车型。其中，全新一代昂科拉GX官方指导价为15.59万-18.59万元；全新一代昂科拉官方指导价为12.59万-15.59万元。其中，全新一代昂科拉长宽高分别为4295毫米×1798毫米×1616毫米，轴距为2570毫米。该车型共推出20T和15T两套动力组合。其中，20T车型采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱的动力组合，全系标配发动机启停功能；15T车型则搭载第八代Ecotec 1.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率92千瓦、最大扭矩180牛·米，配合6速DSS智能变速箱，百公里油耗低至5.5升。

与全新一代昂科拉相比，本次新增的全新一代昂科拉GX车型更加引人关注。该车型长宽高分别为4463毫米×1813毫米×1653毫米，轴距达2640毫米，并使用与昂科拉相同的通用第八代Ecotec动力系统。其中，1.3T车型更搭载9AT变速箱和四驱系统，这在同级车型中并不多见。而该车型上市后，也弥补了此前上汽通用别克SUV车型阵营中紧凑级车型缺位的现状，在小型SUV昂科拉与中型SUV昂科威之间补齐价格缺位。

事实上，SUV车型一直是上汽通用别克面临的一道难题。轿车市场，英朗、君威等车型均能进入销量排行榜前20位。而GL8、GL6两款车型也牢牢占据MPV市场销量排行榜前列，但火热的SUV市场却成为别克在华的短板。业内人士表示，较短的产品线成为别克在SUV市场的痛点之一。此前，旗下仅有昂科拉、昂科威两款车型，分别征战小型和中型SUV市场，而在紧凑级出现断档，昂科拉GX正好能补齐丢失的紧凑级SUV市场份额。

对于为何在该车型上首次尝试“一车双吃”，上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌对北京商报记者表示，该方式能够发挥昂科拉车型最大产品力，同时两款车针对的客户群完全不同，上汽通用别克也会采用完全不同的方式进行营销。“昂科拉GX定位高档紧凑型的SUV，可能更偏向于家庭用户；而全新一代昂科拉更年轻更时尚，偏向于潮流客户。”他说。

值得一提的是，全新一代昂科拉家族车型上搭载的均为三缸发动机，而此前上汽通用旗下多款车型已搭载该发动机，面对外界对上汽通用全面引入三缸发动机的做法，上汽通用汽车副总经理施弘认为：“三缸发动机是未来的方向，以本次上市的昂科拉家族车型为例，均搭载小排量涡轮发动机，并采用Smart Proplusion智驱科技，通过引入直喷、分层直喷、分层燃烧等技术，实现‘单缸最优’，目前上汽通用旗下车型已经能够满足国六b排放标准。今后，六缸甚至八缸车型数量会越来越少，将以四缸车型作为基础，而评判发动机的好坏也不是以缸数论胜负，而是谁能达到‘单缸最优’。”同时，他表示，上汽通用确实是第一个吃螃蟹的人，但还会坚持。

北京商报记者 刘洋  实习记者 刘晓梦 企业供图