北京商报讯（记者 钱瑜 实习记者 刘晓梦）7月11日，海马汽车发布控股子公司海马财务有限公司2019年半年度业绩预告，预计今年上半年营业总收入减少43.26%至8333万元，利润总额减少50.48%至5138万元，归属于上市公司股东的净利润预计减少50.46%至2061万元。

天眼查数据显示，海马财务有限公司成立于2008年，海马汽车集团股份有限公司持股47.37%、海马(深圳)金融控股有限公司持股30%、海马投资集团有限公司持股17.37%、海南金盘物流有限公司持股5.26%。

近年来，海马汽车销量持续下滑，2018年累计销量为6.7万辆，同比下降51.88%。2019年上半年销量没1.4万辆，同比下降65.16%。销量不振让海马汽车出现严重亏损。财报显示，2018年海马汽车亏损16.37亿元，加上2017年的9.94亿元净亏损，两年内累计亏损26.31亿元，并一口“吞掉”2003年来的23.23亿元净利润。

由于2017-2018年连续两年净利润为负，4月23日海马汽车发布公告称，股票自次日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”，日涨跌幅限制为5%。为及时回血，海马在一个月内变卖401套闲置房产，一时间海马汽车陷入“卖房救车”的漩涡。

面对严重亏损，2019年5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO，这是海马汽车创办人景柱在2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。业内人士认为，景柱重新上阵有望解救已陷入边缘化的海马汽车。

据了解，景柱回归后，将大部分精力都放在技术革新上，目前海马汽车已经投入20多亿元用于建设智能工厂，新能源汽车将是海马汽车发力的重要板块。对于未来海马汽车产品走向，景柱表示，海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。