通州故事

上世纪70年代出生于通州的吴先生，同时见证着北京和上海两座城市的成长与变化。他前30多年的时间在通州居住与工作，后来十年在上海做酒吧生意，最近，他又带着上海夜经济的经验回到通州，投资了一家特色酒吧。他既是老板也是消费者，离开的十年时间通州变化巨大。零星的小摊贩变成规范的商业中心，各种品牌餐饮和连锁便利店也开在大街小巷。在夜经济尚不发达的当下，尽管朋友都说他“在通州开酒吧是找死的行为”，但他还是相信通州夜间消费的潜力，赌酒吧这一业态会成为更多通州人丰富夜生活的选择。

出租车司机赵师傅是一位土生土长的通州人，在通州生活了40余年，一砖一瓦的变化他都看在眼里。赵师傅表示，近年来通州的变化特别大。通过政府对通州的大力整改，现在通州环境变好了，绿化也多了，公园也变多了，治安也变好了。以前通州逛街只有一个“华联商场”和“人民商场”，近年来新建了许多商场，增加了许多商圈，除此之外还多了很多学校和医院。将来还会涌入更多的人来通州，这对于出租车行业是一个非常振奋人心的消息。

专家观点

一个吸引人的商业中心必须有复合型的体验 

商务部研究院流通与消费研究所副主任关利欣

伴随大家工作时间延长，下班时间变晚，夜间已经成为购物、社交、休闲的集中时间，发展夜经济是政府和企业顺应消费趋势变迁的必然所为。

其实，不同区域和企业在夜间商业供给上也存在一定差异。为什么年轻人夜间消费都选择去三里屯呢?这主要取决于交通可达性和商业业态的复合型两方面。毫无疑问，三里屯无论是在公共交通还是自驾、打车方面都相对更方便，可以吸引到北京四面八方的消费人群。同时更重要的是，一个吸引人的商业中心是可以满足多层次需求的，不光是聚餐，还要有唱歌、看电影、健身、逛街等各种复合型的商业。

通州梨园区域聚集了大量居住人口，在满足基本的餐饮、居住需求以外，也要探讨更复合的商业中心建设。针对夜间消费来看，商业中心应满足多功能、多层次需求，集中餐饮、娱乐、文化等多种业态，注重品质、品牌、便利化、体验性，提升商圈吸引力，形成消费回流。同时，在公共设施配套方面，在公共交通、私人停车的便利性上都要规划匹配，食品、治安也要有相应的监管跟上。另外，商圈夜间亮化工程也至关重要，硬件的完善，有序的指引标识，橱窗、牌匾的光亮和通透等，都会在细节上影响和决定夜间消费发展。

局长对话

通州区商务局局长苏礼华：全区夜经济将整体提质

通州区商务局认真落实全市促进夜间经济发展的相关政策，围绕促进夜间消费市场繁荣，满足人民群众多样化消费需求，深入挖掘和培育城市副中心消费增长空间和潜力等方面，加快推进本区夜间经济发展。

通州区商务局今年将从打造夜间经济重点区域、丰富夜间经济消费供给、打造“深夜食堂”特色餐饮街区、提高夜间消费便利度、推出“点亮夜经济”系列促消费活动等五个方面发力，统筹推进本区夜间经济发展工作。

一是对打造梨园地区夜间经济进行深入研究和探索，推进重点区域内的商业“业态布局更加优化，品牌类别更加丰富，消费市场更加活跃”。以梨园夜间经济为示范，逐步向宋庄、台湖等文化娱乐资源丰富镇域推广，打造通州区夜间消费休闲文化品牌。

二是积极整合已具备规模和特色的餐饮街区，引导街区规范发展，优化升级餐饮品牌，打造具有通州特色的深夜食堂餐饮街和精品夜市。今年围绕八通轻轨沿线、行政办公区等区域培育深夜食堂项目。下一步将宋庄小堡、物资学院路、车站路等区域列入深夜食堂特色街区建设三年计划。

三是多部门联动，不断提高夜间消费出行的便利度和消费环境舒适度。相关部门进一步加大市政基础设施建设的投入和管理力度，完善配套设施，加强综合环境治理；优化沿线交通网络，提高周边以及地下停车的便利度。年内，通州区围绕梨园地区增设了T110、T112、T113路公交路线；夜班车27路，与途经梨园-北苑的地铁八通线无缝对接。

四是按照“点亮城市”的工作思路，结合今年全区折子工程，实施通惠河、萧太后河、玉带河等一批河道综合治理和景观提升。打造潮白河生态景观带、台湖万亩游憩园等大尺度生态绿化景观。通过运河庙会等推动主题灯光秀、点亮运河文化等夜间活动。

五是通过繁荣本区夜间经济的多项举措，促进传统商业服务业企业转型升级，创新业态模式和供给方式；利于本区进行品牌资源整合、提升，吸引国内外知名品牌以及首店落地；联合相关部门，完善商业配套设施，优化公共交通线路及停车便利度，全面营造优质、舒适的消费环境。

北京商报记者 王晓然 徐天悦 赵驰