冉斌 中国公路学会自动驾驶委员会主任

■ 如果自动驾驶不仅致力于让车“聪明”起来，还让道路变得“聪明”，那么大规模自动驾驶或将提前10-15年到来。把本应安装在车上的激光雷达等近90%的智能设备转移到道路上，下一步再把“聪明”的车和路合二为一，整合成一套系统，这对智能道路和车路协同都提出了更高的要求。

贺志强 联想创投总裁

■ 从移动互联网时代至今，很多CVC（企业创投）机构在做投资决策时并非由业务部门拍板，而是呈现出决策越来越独立化的趋势。科技是未来最重要的生产力，CVC对未来科技产业的影响力将越来越大，中国过去大多数基金退出主要靠上市，未来一定会出现更多的并购，而CVC会起到非常重要的作用。

江南春 分众传媒董事长

■ 在电视上看广告，用户与广告是不太良性的关系。看视频如果前面有广告，大部分人内心只有两个字“快滚”，你会觉得电视里插入的广告在打扰你、中断你看片。但在电梯口等电梯这段无聊的时间里，广告是良性的存在。在那个时间里，广告不再是打扰，而是在帮你打发无聊的时刻。

吴声 场景实验室创始人

■ 新世代文化自信的内容与新品牌需求催生了许多小量订单。而这背后需要柔性供应链、成熟制造业经验与全球化信息的支撑，比小更小是这个时代的商业生态，从中国制造到中国创造。

（以上观点不代表本报立场）

栏目主持：魏蔚