北京商报讯（记者 肖玮）以机场为核心的临空经济正逐渐成为区域经济增长的重要引擎。5月31日，在2019年中国国际服务贸易交易会（以下简称“京交会”）期间举办的首届“空中丝绸之路”国际合作峰会上，《中国临空经济发展指数-2019》正式发布，在总体评分中，上海、北京、广州临空经济综合实力最强，而在分项评测中，北京临空经济在科技、人才、创新等高质量发展新动能方面位居榜首。

据了解，上海由于其独特的双机场优势和较高的国际开放指数，总得分排名第一；排名第二的北京临空经济在体制机制创新和高质量发展新动能等方面表现抢眼；第三位广州也在高质量发展协调性指数方面取得高分。这三个城市临空经济区的典型特征是，机场发展强劲，腹地经济支撑有力，机场发展与腹地经济形成了良好的互动关系。

中国临空经济发展指数以促进经济高质量发展和经济发展新动能的形成为评价核心，包括枢纽带动指数、高质量发展腹地经济及空间带动指数、高质量发展新动能指数、国际开放指数、体制机制创新指数、高质量发展协调性指数、绿色发展指数、民生发展指数8个二级指数，由25个方面的三级指标、51个方面的四级指标构成。

指数评价涵盖36个示范区（2018年旅客吞吐量超过1000万的机场），包括14家国家临空示范区在内，以便能够从不同侧面对临空经济区发展情况进行客观的监测和评估，展示临空经济区创新发展的细节特征，利于在各类临空经济区间寻找差距、树立科学的发展目标导向。

近年来，我国城市纷纷依托机场规划建设临空产业区、临空经济区和空港新城。一方面希望依托大型机场的吸引力和辐射力加快聚集高端产业发展要素，另一方面高端产业，将空港新城打造成为新的区域经济增长极。不过，《中国临空经济发展指数-2019》中也提出，在评价范围内，总指数得分高于平均分的仅有16个城市，其余20个城市得分均低于平均分，说明很多地方的临空经济区仍有较大发展空间。