高库存压力正让经销商的经营日益艰难。数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，已连续16个月位于警戒线之上。近日，北京商报记者走访发现，在销量低迷、库存高企的双重困境下，经销商正自掏腰包低价甩卖现车。

北京商报记者在一家东风标致4S店内看到，店内针对部分车型打出“特价车”标识。以一辆东风标致408 1.6T原厂大屏倒影版为例，销售人员表示，该车型厂商指导价为15.27万元，目前店内特价为11.77万元，如果消费者符合“汽车下乡”政策要求，还可以享受3000元的“特殊补贴”。

一家东风日产店的销售人员则称，目前购车能够享受2000-1万元不等的置换补贴，店内优惠幅度最大的车型为奇骏和楼兰两款SUV车型，其中奇骏优惠幅度为3万元，而楼兰优惠幅度为3.8万元。 

“有些品牌车型确实不好卖，集团也在想办法。”博瑞汽车园一汽-大众4S店和一汽奔腾4S店销售人员均表示，近期（经销商）集团将举办“购物节”活动，集团旗下的30多家4S店、29个品牌届时均会参加。一汽-大众销售人员透露，以全新一代宝来1.5L自动时尚版为例，厂商指导价为12.2万元，店内价格仅9.7万元，已直降3.5万元，如果客户参加集团购物节活动，还能获得3000元返现。此外，该活动还会赠送价值千元的贴膜、空气净化器等各类赠品。

近年来一直在低位徘徊的东风雪铁龙，也希望通过高优惠实现增量。一位东风雪铁龙4S店销售人员表示，店内优惠幅度最大的车型为C6，优惠幅度超过3万元。据了解，目前东风雪铁龙部分国六排放标准车型已经到店，但与其他品牌经销商处国六车型比国五车型优惠减少的情况不同，该店依然给出高优惠。以4月刚上市的东风雪铁龙天逸百年臻享版为例，该车型厂家指导价为18.07万元，店内已经给出1.5万元的优惠。同时，购买该车型还能享受1.5万元置换补贴。

值得一提的是，除合资品牌，豪华品牌也采用低价促销策略。一家奔驰4S店的销售人员称，店内奔驰A级车优惠幅度约为2万-3万元。以A 200 L运动轿车为例，该车型厂家指导价为26.48 万元起，目前店内优惠3万元。

事实上，在高库存压力下，各品牌经销商自掏腰包优惠促销也是无奈之举。中国汽车流通协会发布的2019年4月“汽车经销商库存”调查结果显示，4月，库存深度超过2个月的品牌，已从1月的3个增至17个。同时，根据乘用车市场信息联席会发布的最新数据，4月，国内狭义乘用车市场销量为150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，前4个月累计销量659.5万辆，同比下降11.9%。

“在消费不振、压库和市场过度竞争的多重压力下，经销商为消化库存，为盘活现金流，为达成厂家设定的销售目标，不得不赔钱卖车以期能够快速回笼资金，有的资金链断裂，只能退网。”全国工商联汽车经销商商会在近期发布的《致乘用车生产企业的公开信》中称。 

北京商报记者 刘洋 濮振宇/文并摄