4月16日，2019上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）隆重开幕。本届车展以“共创·美好生活”为主题，汇聚了来自全球的各大汽车厂商参展。

其中，长安汽车携CS75 PLUS、CS85COUPE等22款重磅车型、6大体验互动专区及多项领先技术登陆2H展馆，以涵盖人、车、生活一体化科技时代智能生活场景的“天枢之城”，一站式玩转未来智能新生活。

在本届上海车展的参展车型中，长安CS75 PLUS首度登场，凭借惊艳的外观设计、舒适的空间内饰、高智能化配置、澎湃的黄金动力组合，充分满足当下消费者“有颜有内涵”的驾乘需求，成为本届上海车展耀眼焦点。

 “双外观”引领潮流 充沛动力＋智能黑科技领先同级

自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型累计销量将冲击“百万俱乐部”，成为中国品牌SUV全明星级产品。此次推出的长安CS75 PLUS在外观内饰、动力及智能配置方面为消费者带来全新体验。

长安CS75 PLUS长宽高4670/4700毫米×1865毫米×1710毫米,轴距达2710毫米，领先同级的超享大空间为用户提供更为宽适的驾乘体验。

在造型上，长安CS75 PLUS采用双外观设计，呈现大气时尚与潮流运动特质。前脸型面饱满，张力十足，采用冰裂纹设计的车前组合灯带造型犀利；采用凤凰火焰设计的全LED组合后大灯具有极高的辨识度。

内饰方面，沉浸式IMAX双12联屏（12.3+12.3英寸双联大屏）尽显十足科技感；环绕式座舱的空间内部，软质材料的覆盖面积超过70%，将内饰设计拔到了一个前所未有的高度；低透光度全景天窗、64色氛围灯、全系后排可完全放平的NAPPA皮纹座椅、握感舒适的D字型多功能方向盘等配置和设计细节，带来更贴心的驾乘体验。

动力方面，长安CS75 PLUS提供“蓝鲸2.0TGDI＋爱信8AT最强动力组合”、“蓝鲸1.5TGDI＋爱信6AT经典动力组合”两种版本供消费者选择。黄金动力组合换挡响应快速、控制功能丰富，同时在燃油经济性上也拥有优越表现，兼顾了经济与性能。

而“蓝鲸2.0TGDI＋爱信8AT最强动力组合”的发动机扭矩充足，最大功率达到171千瓦，最大扭矩达到360牛·米，可比肩3.5升自然吸气发动机。搭载的爱信第三代8AT变速器换挡平顺，换挡响应时间小于0.8秒，舒适感十足。

在智能配置方面，CS75 PLUS搭载梧桐车联全新的TINNOVE汽车智能系统，由长安汽车和腾讯联合打造，整合了腾讯TAI的核心能力，兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大优质生态资源，通过腾讯强大的生态账号体系以及AI＋云能力，实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配，以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”。目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。

长安CS75 PLUS首度搭载APA5.0超级遥控自动泊车，实现自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车（遥控车辆出入）、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验，让用户在停车、泊车时不再担心，车辆可自己操控，适用场景更多，避障策略更优。

步伐坚定 长安汽车第三次创新创业成果显著 

2018年4月23日，长安汽车正式对外发布“第三次创业——创新创业计划”，长安汽车董事长张宝林曾表示：“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。”

为了加快创新转型的脚步，实现高质量发展，长安汽车对产能、产品、品牌等进行全面调整，企业经营效率得到了进一步优化，连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。长安汽车依托领先的全球研发实力，先后启动了“香格里拉”新能源战略和“北斗天枢”智能化战略，不断扩大企业“朋友圈”，与腾讯成立梧桐车联合资公司，与一汽、东风成立T3出行公司，与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。一年来，长安CS35PLUS、新CS75、CS85 COUPE、CS75 PHEV、逸动EV460等车型成功上市，此次长安CS75 PLUS的亮相，也是长安汽车第三次创新创业的落地又一力作。

今年4月9日，长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式落地，历时八年，投资43亿。作为国家技术创新示范企业，累计申请国内外专利11257件，并打造了近万人的研发团队和“五国九地”全球协同研发体系。全球研发中心的落地更进一步标志着长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑。

在新能源方面，长安汽车深入推进“香格里拉计划”，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

在智能化方面，长安汽车大力实施“北斗天枢计划”，到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。

长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业，向智能出行科技公司转型。北京商报记者 刘洋