2019年3月，新光海航人寿即将迎来十周年。十年间不思量自难忘，曾经信心满满，也挫折不断，长期股东僵持、增资艰难，偿付能力长期严重不足，苦苦寻求股东一直被当做最大的任务。就在2018年10月，新光海航人寿终于迎来了股东更换，海航集团退出，地产商抱团进入，给新光海航人寿补血的同时也带来了希望。偿付能力充足率飙升至2018年四季度的622.47%，庆祝成立十周年时新光海航人寿正在“变身”。

2018年亏损7800万

2018年可谓是新光海航人寿的命运转折点。从近期中保协官网披露的2018年四季度偿付能力报告看，新光海航人寿综合及核心偿付能力充足率为622.47%，环比上一季度下降近100个百分点，预计下个季度该数据为603.04%。不过，从数据看，新光海航人寿终于摆脱了偿付能力常年严重不足的窘境。此前，在2018年二季度，该公司偿付能力充足率还为-421.34%，在同期与吉祥人寿、中法人寿成为偿付能力严重不足的垫底公司。

众所周知，飙升的偿付能力充足率源于新光海航人寿的股东更替和增资补血成功。2018年10月，新光海航人寿注册资本金从5亿元增至12.5亿元获银保监会批准，同时，公司股东发生较大变动。增资前，新光海航人寿两家股东台湾新光人寿和海航集团各持股占比50%；增资后，海航集团退出，新光海航人寿转而由6家股东持股，持股占比分别为：新光人寿持股25%、深圳柏霖资管持股20%、香江金控持股20%、国展投资持股14%、乐安居持股11%、冠浦地产持股10%。

同时，上述现任6家股东均参与了新增注册资本认购，具体来看，新光人寿认购1.875亿元，柏霖资管认购1.75亿元，深圳乐安居认购1.375亿元，国展投资认购1.25亿元，上海冠浦认购6500万元，香江金控认购6000万元。

股权变更及增加注册资本金后，原股东海航集团通过此次股权变更最终如愿退出，新光人寿成为第一大股东，柏霖资管、香江金控均持股20%，并列为公司第二大股东。北京商报记者发现，新进驻的股东多涉及地产业务，其中，柏霖资产与神秘地产商“鸿荣源”有千丝万缕的关系；香江金控、深圳乐安居、冠浦地产经营范围都包括房地产开发。

关于地产企业与保险公司的合作，国务院金融研究所保险室副主任朱俊生谈道，目前整个保险资金投资地产的比例比较高，这也是保险公司进行资产管理以及资金运用的重要方面。另外，现在寿险公司越来越关注养老、健康服务业等领域，而这些领域会涉及到养老社区等一些与地产相关的项目。所以，如果地产股东与保险公司在战略上有某些协同，保险公司也可能会利用股东优势去发展业务。同时，目前中国地产行业面临的风险和挑战也引起关注，随着地产股东的进入，特别是在业务协同方面，保险公司也需要关注在房地产市场可能存在的风险。

从过往经营来看，新光海航人寿长期亏损，2018年四个季度分别亏损2199.96 万元、1225.88万元、2101.22万元、2278.48万元，全年累计亏损7805.55万元。在此之前，新光海航人寿从2009-2018年分别亏损4093.7万元、4924.2万元、7179.1万元、9006.1万元、8562.7万元、10827.9万元、8246.6万元、9873.9万元、8334万元、7805.5万元，成立至今累计亏损约7.9亿元。

十年间水火各半

由最初的梦想到步步维艰，十年间新光海航人寿的经历就像一半海水与一半火焰，前五年信心满满，积极发展，后五年面临保费收入连降、偿付能力大跌、增资困难重重、经营连续亏损、监管处罚不断等一系列波折。

资料显示，新光海航人寿于2009年成立，刚成立时期，新光海航人寿首任董事长闻安民曾向媒体表示，新光海航的管理层成员中，财务、投资、团体保险、银行保险、稽核等管理岗位来自海航集团，个人营销、电话行销、信息技术、业务管理等管理岗位来自新光人寿，这样的安排主要是考虑到借助双方股东的资源和历史经验，让新公司得以快速成长。从当时看，两大股东对该公司颇有助益，海航集团在2008年有员工3.9万余人，拥有11座成员机场，年旅客运输量突破2000万人次。台湾新光人寿创立于1963年，是中国台湾总资产第二大的人寿保险公司，拥有深厚的个人寿险营销及培训经验。

2011年，新光海航人寿曾在一次工作会议上提出，力争每年都有新机构设立的计划。截至2014年先后在海南、陕西、江苏成立分公司，以及在2010年成立了北京朝阳支公司，业务经营范围延续至今，包括北京市、海南省、陕西省和江苏省。新光海航人寿2010-2014年原保费收入分别为1.17亿元、1.81亿元、3.13亿元、3.5亿元、2.3亿元。不过，在2014年3月，原保监会下发监管函，要求新光海航人寿暂停增设分支机构，让该公司身处困境。

也就是从2014年，因新业务开展受限，新光海航人寿保费收入连年下滑。数据显示，2014-2018年，该公司的保险业务收入分别为2.4亿元、1.5亿元、1.08亿元、9856.5万元、9263.9万元，分别同比下降32.1%、35.5%、29%、8.8%和6%。此外，2015年11月，原保监会再次下发监管函，要求新光海航人寿自2015年11月23日起停止开展新业务。

当时，新光海航人寿的偿付能力下滑至负数，综合及核心偿付能力充足率由2014年底的221.86%下滑至2015年末的-237.31%，在2015年三季度至2018年二季度分类监管评价中，新光海航人寿一直被评定为D类保险公司。2016年四季度、2017年四季度，该公司偿付能力充足率分别为-116.45%、-446.49%，进入2018年，一季度、二季度该项数据分别为-437.54%、 -421.34%，直至增资成功才结束了新光海航人寿长达四年偿付能力充足率为负数的时代。

其中，导致该公司业绩下挫，偿付能力严重不达标，与股东增资计划多年难产不无关系。据了解，早在2012年，新光海航人寿就启动了增资计划，预计增资5亿元。而因中资股东增资迟迟未能到位而失败。在2016年11月，新光海航人寿又引入控股股东深圳柏霖资管，预计股权转让后，深圳柏霖资产将持有新光海航人寿51%的股权，不过该股权转让计划一直未获批，有业内人士认为，原因在于新出台的《保险公司股权管理办法》，将单一股东持股比例上限由51%降为1/3。由此新光海航人寿的注册资本5亿元从2009年一直延续至2018年上半年。

更名变身在路上

新光海航人寿在2018年下半年终于迎来转机，随着新股东进入，增资成功，新光海航人寿的经营开启新的篇章。

2019年1月18日，新光海航人寿召开董事会，万峰当选新光海航董事、临时负责人。同时，会议决定新光海航人寿更名为鼎诚人寿。不过上述三项任命及决定，尚需银保监会批准。据悉，鼎诚人寿新董事会成立后，万峰将成为董事长。该公司原拟任总经理黄志伟已于1月2日正式加盟横琴人寿。

曾任中国保险巨头掌舵人的万峰进入新光海航人寿，无疑让业界对这家曾连年亏损的保险公司多了一重希望。众所周知，万峰长期供职于中国人寿，后来跳槽到新华保险，在新华保险的业绩主要是推动这家大型险企果断进行改革。转型期间，新华保险以期缴保费替代趸缴保费，主推健康养老保障型产品，建立续期拉动业务模式。

1月30日新华保险发布预增公告称，2018年年度归属于母公司股东的净利润与2017年同期的53.83亿元相比，预计增加26.92亿元左右，同比增长50%左右。有业内人士提到，“万峰具有三十几年保险工作经验，无论从产品开发、精算、后台管理，到信息系统、公司发展战略，他都有所涉猎。他是位有个性的掌门人，也是保险江湖最后一批‘50后’领导之一”。

虽然新光海航人寿几年未开展新业务，新光海航人寿每年的续期保费依旧近亿元，续期保费占比远高于行业平均水平，有业内人士透露，目前新光海航人寿领导层一致赞成主推期缴业务的发展方向。而关于未来新光海航人寿的发展规划，截至发稿前，该公司未做回应。

北京商报记者登录新光海航人寿官网，诸多内容还未开始更新，首页公司新闻停留在2017年，大事记停留在2015年，不过其官网的人才招聘一栏已嗅出这家公司的新气象，该公司在2018年7月开启招聘模式，岗位部门包括信息技术部、审计稽核部、合规法务部、计划财务部等。

下一步将如何开启新十年的发展，业界对于新光海航人寿变身成为鼎诚人寿的未来也多了一份期待。

北京商报记者 崔启斌 李皓洁/文 宋媛媛/漫画