对于绝大多数从事汽车报道的媒体来说，2019年的工作是由广汽传祺GM6开启的。

这款内饰精致，驾乘舒适的七座车，为它的潜在消费者们打开了一个崭新的中端精品家用MPV新视野。它10.9万-15.98万元的指导价，也刷新了国内10万-15万元家用MPV的价格空白。这款车搭载的传祺第三代270T发动机，匹配6AT的爱信变速箱，适合家用车的需求。

紧接着，雪佛兰旗下的全新中级车Monza在新年第一个工作日率性而来，正式命名为科鲁泽。这款时尚运动座驾全系标配LED照明科技。那立体LED光导体日间行车灯，和“灯厂”的产品颇有一拼。

虽然2018年的汽车销量不如业界在年初期待的那样，但是，款款重磅新车还是在2019年如约而至。

下周二，全新奥迪A6L将亮相，搭载2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三种动力水平的奥迪A6L将一口气推出12款车型，与以往不同的是，全新A6L将首次提供两种外观套件——运动版以及豪华版，“官车”形象进一步向个性化倾斜。

豪华品牌紧凑型SUV今年将再增一员悍将，雷克萨斯UX带着GA-C平台上的新鲜气息翩然而来。40%热效率的M20A-FKS的2.0L汽油发动机，以及荣膺沃德十佳发动机的混动系统，匹配DIRECT SHIFT CVT变速箱，26.99万-37.3万元的预售区间，等待着它的拥趸们。

伟大通常是对手相互成就的，全新宝马X5自去年底正式上市以来，奔驰GLE换代就势在必行。据说新车的轴距相比老款车型加长了80mm，达到了2995mm，值得期待的是，全新奔驰GLE可以选装全球首创的E-ACTIVE 48V主动悬架系统，它可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，并且在越野中提升车辆自主脱困能力。

宝马注定不会让奔驰高处不胜寒，基于CLAR平台打造的宝马X7，是迄今为止宝马量产车系中尺寸、中网、吨位的旗舰，车身线条格外硬朗，越看越像更霸气的7系。3.0T L6涡轮增压和4.4T V8双涡轮增压两款汽油发动机匹配ZF 8AT变速箱，X7的另一个代名词是北京话中的“爷们儿”。

大有大的繁华，小亦有小的精彩。

基于大众全新MQB A0平台开发的T-CROSS和Polo今年内落地上汽大众，并将国产上市。T-CROSS国产后轴距加长88mm，达到2651mm。第六代Polo则选择原版引进，与海外版保持一致的2564mm轴距。新Polo的1.5L自然吸气机型经济实用，长相接近高尔夫，为啥？因为车轮规格从原来的14/15寸组合变成了15/16寸组合，第四代Polo那圆润可爱的卡通感已经消失啦。

北京商报特约评论员　刘葳漪