中国邮轮市场在经历了一年低谷期之后，也将开启新的竞争大幕。12月4日，云顶邮轮集团旗下高端邮轮品牌星梦邮轮在营运两年之后，将新增第三艘邮轮探索梦号进入中国市场。该集团宣布，探索梦号将于明年4月正式在上海首航，随后进驻中国天津、澳大利亚及新西兰母港，进一步部署华东和华北市场。近两年以我国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增，据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计快报数据显示，2017年中国邮轮市场旅客数量达495.5万人次，预计2018年可达到569.8万人次。在此背景下，多个国际邮轮集团针对中国市场进行业务布局。不过，华东市场一直是国际邮轮竞争最激烈的区域。歌诗达、皇家加勒比都将派遣新船部署上海。业内人士分析，国内邮轮市场从2017年遇冷，此后一度低迷，从目前情况来看，2019年很有可能重燃“战火”。

资料显示，星梦邮轮目前已经拥有云顶梦号、世界梦号两艘15万吨巨轮，新邮轮探索梦号前身为处女星号，由德国制造，排水量达75338吨，可搭载1852名旅客。

据悉，星梦邮轮一直以来主要部署在华南市场，此前派遣的世界梦号和云顶梦号主要以广州、香港为主要母港，并运用公海和东南亚航线。而此次将丽星邮轮旗下处女星号翻新，并投入到华东及华北市场，显然是想北上争夺市场份额。

据了解，近两年邮轮产品仍具有关注度，但整体增速有所放缓。据中国邮轮产业发展大会统计数据显示，2017年我国邮轮旅客出入境人次为495.5万，虽然同比增长8%，但相比于中国邮轮旅游客流量已经连续十年处在增速40%-50%来看，2017年中国邮轮市场的增速确实有所放缓。

为应对不振的市场环境，多家邮轮公司宣布调整航线。此前在2017年才部署中国市场的诺唯真游轮仅发展一年后便宣布退出。此外，皇家加勒比等邮轮集团也宣布增加日本、菲律宾等新的航线，以摆脱国内邮轮市场的低迷。

此外，在新增邮轮方面，北京商报记者还了解到，从2006年就进入中国市场的歌诗达邮轮，明年3月也将派遣专为中国市场定制的新邮轮威尼斯号。据悉该船排水量为13.5万吨，将成为歌诗达在中国市场运营最大最先进的邮轮。而此前皇家加勒比也宣布，将于明年夏季在上海部署超量子系列新船海洋光谱号。而这无疑将继续巩固皇家加勒比在中国的邮轮市场地位。相比之下，这艘翻新的探索梦号则面临不小的运营压力。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航指出，此前包船模式导致了中国邮轮市场长期处于低价运行状态，降低了邮轮品质。业内普遍认为，随着企业的调整，邮轮市场越来越回归理性，今年邮轮市场做减法有利于市场长期发展。不过从目前市场动作来看，2019年中国邮轮市场依然充满竞争。

北京商报记者 武媛媛