北京商报讯（记者 魏蔚）为解决中国“堵城”的交通问题，7月25日高德地图宣布将推出定制的“高德方案”，重点落地中型城市、大型城市、超大型城市，目标在未来三年，让合作城市的拥堵下降10%—20%。阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞同日宣布，目前高德地图与阿里云研发的“城市大脑·智慧交通”解决方案已经正式在杭州、青岛等城市落地。

在刘振飞看来，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低。其中，车多路少的供需矛盾短时间内难以调和，而提高现有交通资源的利用率和提高公共交通调度的合理性，都是能有效解决现有交通问题的方式。

为此，高德地图与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”这一创新型解决方案。早在2016年，杭州市政府就联合阿里等企业提出建设“城市大脑”项目。作为“城市大脑”中最重要的版块之一，“城市大脑·智慧交通”主要应用于交通领域，目前已经正式落地。

据了解，城市大脑·智慧交通的核心架构包括两方面：由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础；由AI开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层。同时，城市大脑·智慧交通还具备三大能力：全局感知、人工智能以及全局协同。

刘振飞表示，基于城市大脑·智慧交通的技术和应用能力，高德正在为中型城市、大型城市、超大型城市的交通治理量身定制“高德方案”。

对于中型城市中山来说，最大的交通问题是路口容易拥堵，为了解决这个难题，高德对中山市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理。

智慧红绿灯最大的特点是接入了“大脑”海量的数据源让配时策略更优，通过区域化调节以保证全局最优，AI学习能力让配时优化越来越智能。据了解，“高德方案”通过智慧化管理中山红绿灯，使中山的交通拥堵有了明显缓解，2018年一季度数据显示，中山市区通行速度环比提升了5.7%，停车次数下降了8%。

杭州作为大型城市的代表，主要的交通问题是快速路容易堵，快速路的拥堵里程占比为7.4%；且杭州中心城区由于功能集中，也容易拥堵。因此，杭州交警和高德地图联手打造了“一路护航”，能让120、119、110等特种车辆出现紧急情况时在高德App端一键启动“一路护航”模式，为市民开辟一条“绿色生命通道”，目前即将在高德地图上线。

为了解决超大型城市的复杂交通问题，高德地图与阿里云联手推出了“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。其中，全局感知是通过“大脑”的大数据和云计算能力，对海量视频信息进行分析处理，继而“诊断”出城市交通的各种问题并提出解决方案。路权分配是解决拥堵的一个有效方式，“大脑”在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理，会给出优化建议。此外，高德方案还会通过多种“智慧诱导”策略实现动态分流，避免车流人流过于集中。