6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施。上述商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等。

受此影响，本周五，也就是3天后，多款美国产进口车价格面临上涨。受7月1日降关税和7月6日对美进口车加征关税两个消息叠加影响，今年的进口车市场显得格外微妙。

7月6日起，将对美国产的汽车关税从15%上涨到40%，非美国产的汽车仍然执行15%的进口车关税税率。此次关税调整，针对的是所有美国进口汽车，福特、凯迪拉克、雪佛兰、别克、JEEP等美国品牌大多数车型已经实现全部国产化，并不受关税调整影响。不过，像特斯拉，林肯，宝马X4、X5、X6及部分M系列，奔驰GLS、GLE和R级以及英菲尼迪OX60等共计30余款在美国生产并进口到国内的车型会受到影响。

据美国媒体预估，宝马每年将多花9.65亿美元的关税，戴姆勒奔驰则将达到7.65亿美元。

进口关税提高，汽车厂商肯定会将汽车指导价格提高。其中，林肯和特斯拉全系车型面临价格上涨。以一辆排量为3.0L、完税价格为40万元人民币的车型为例，以前关税税率为25%时，关税为10万元，消费税为6.8万元，增值税为9.65万元，总成本为66.45万元。关税加征到25%，调整后的关税则为20万元，消费税为8.2万元，增值税为11.6万元，一辆车的总成本比之前增加了13.35万元。比如特斯拉的Model S（75kWh），加征25%关税之后，售价也将比现在的价格增加将近14万元人民币。

即使利用7月1日-6日之间的关税差，销售机构加速突击销售部分进口车辆，留给汽车企业的时间也不多了。毕竟海关调整关税需要一些时间，况且7月1日到6日只有5个工作日，实际集中报关天数少于5天。可以预见，今年下半年，美国进口车的市场价格将会进一步走高。

北京商报特约评论员　刘葳漪