编者按  商业，一个融入了多业态经营智慧的行业，也是一个有着浓浓烟火气的领域。它关系到一个城市的繁荣，支撑了百姓的美好生活。它是黎明前4点钟就熬制好的热气腾腾的早餐，是太阳初升后商场厕所里的洁净，是飞驰在街道上奔你而去的外卖，也是夜幕降临后运送的好几万件包裹……每每这座城市还未苏醒，商业人已经奔赴岗位；当城市安静睡去，商业人仍在忙碌。一天24小时间，无论人们醒着还是睡了，首都商业24小时都转动着，为了人们舒适便利的日子努力着。

清晨5点，一辆载满10余吨玉米的货车驶入北京新发地蔬菜市场的大门。车上的两位司机从云南出发，抵京时已经轮班跑了三天两夜。直到黎明时分，新发地蔬菜大厅外的空地上，已经停了好几十辆大货车。北京的冬天，早晨格外寒冷，室外温度低至零下5摄氏度。这时，蔬菜商户已经搬着椅子挨着自家货车坐在厅前，等待买主上门。

这便是北京新发地市场的夜晚与清晨。作为这个城市名副其实的“菜篮子”，北京一年接近800亿吨的蔬菜通过这里达成交易。然而，我们往往忽略了——市民吃上放心菜的背后，是市场与商户们不分昼夜的辛勤劳动。市民每一顿饭的30分钟，都凝结了首都商业人不分昼夜的24小时。 

零下5摄氏度  菜商的12小时

在一排排10余吨重的卡车前方，摆放着一张又一张简易桌子，桌子上摆放着的玉米，正是卡车中装载的蔬菜。这样一来，进货的买主们就明白商户卖的是什么东西，也能拿起来看看品质。

清晨6点，经销商黄丽莎早早来到新发地市场。她在一张桌子背后来回踱步，硕大的外套、厚重的帽子、缠绕好几圈的围脖将黄丽莎包裹得严严实实，即使是这样，在冬日零下5摄氏度，这套行头也无法完全抵抗寒冷。“每天都要在这待12个小时，除了过年回老家看孩子，其他的时间，一年到头都这样，我们没有周末，因为周末时，除了批发商，还有不少散客，想卖多点，就不敢休息。”黄丽莎说，她卖的玉米都是从云南运过来的，两位大货车司机跑了三天两夜近70个小时路程，才将玉米运到北京。

等了两个小时后，黄丽莎迎来今天的第一位客人。一位蔬果店的老板李先生驾驶着三轮摩托来她的摊位进货，他已经是这里的老客户了，每天都会来新发地市场选购新鲜的果蔬，自己运回店里。李先生说，自己每天的进货量不算很大，但基本能保证每天都能卖完没有剩余，“虽然每天都来‘上货’挺折腾的，但来店里的顾客可以购买到最新鲜的蔬菜水果，大家买的满意了，我的生意也会好，折腾点也值得”。

这是新发地市场里极为普通的一个上午，虽然户外很冷，但货车、商户、蔬菜、买家，一切井井有条，每年近800亿吨的蔬菜就在这样平静的日复一日中产生，撑起了全城市民的菜篮子。

多方支持  不是一人在努力

无论是司机师傅的辛苦、商户的坚持还是水果店主的勤劳，他们的付出就藏在每一餐一饭的背后。作为北京的“菜篮子”和“果盘子”，新发地市场蔬菜、水果日吞吐量各为1.6万吨。惊人的数字不是一个人努力的结果，同样销售玉米的刘女士在新发地也“驻守”了近三年时间。但身在北京的刘女士几乎每天都会跟远在云南的丈夫通电话。刘女士说，自己家在云南有上万亩的田地，这些地全部都用来种植玉米，而丈夫与其兄弟就在老家负责种植与产出。

刘女士家的运输工作都是自家人负责，而通常新发地的商户是与第三方物流公司合作。负责运输的张先生今年刚满20岁，近70个小时的路程运输过程可谓艰辛。张先生对北京商报记者表示，货车在产地拉完货后，会第一时间上路，南方的高速总是郁郁葱葱、依山傍水，行驶在道路上的心情会格外好些，随着时间的推进，疲乏的身体加上单调的景色，后半段的路程总会感到疲倦。正是由于这一系列的后方作业，才更好地支撑起北京的新年。

节前保供  打造舒心菜篮子

面对即将到来的春节，北京新发地市场也进入了节前的销售高峰。新发地市场动态数据显示，从上周后期开始，肉类消费逐渐进入一年中最旺盛的时期，但截至1月19日，新发地市场白条猪批发均价相比上周下降了2.41%。“这说明，毛猪的供应能力已经超过了需求增速，节前的保供让市民享受到了更便宜的价格”，新发地市场相关负责人告诉北京商报记者。

北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示, 新发地等大型批发市场仍扮演着重要角色，现阶段农产品经销商已从最早的个人逐渐形成规模化，发展为某个产品的全方位运销商。

同时，赖阳指出，超市对农产品的需求特点为品类多、总量少，这会导致源头直采成本增加，通过农贸市场的运销商来完成采购，农产品直接进入超市仓储，流通环节的效率能大大提升。

北京商报记者 吴文治 陈韵哲/文 张笑嫣/摄

更多视频请扫二维码