按照现代企业主流趋势，小米、美团当然会上市，但现在看来，外界比企业老总还着急。所以每过一段时间，催促小米、美团IPO的声音就会散播开来，有着各种真真假假的传闻，逼着小米董事长雷军、美团点评CEO王兴一次又一次否认。这份名单里还有滴滴出行、蚂蚁金服……有时候需要阿里掌门人马云“亲自辟谣”。

也难怪，互联网有着强大的造富能力，经常刷新上市速度，很多成立三四年的企业，欣欣然奔赴华尔街，还总能拿到不错的股价表现。相比而言，5岁的滴滴、7岁的小米和美团、13岁的蚂蚁金服（从支付宝成立算起），在上市和不上市这条路上，算得上是大龄青年了。

但雷军、王兴、程维、马云就是不着急。再对比一下它们300亿美元、500亿美元甚至800亿美元的估值。天啊，那些10亿美元就敢纽交所敲钟的企业，实在是个巨大的讽刺。

当然，这样比较有失公允，10亿美元已经是不小的数字，某种维度反映了企业的实力。

所以，美股并不看重盈利与否的背景下，小米、美团、滴滴、蚂蚁金服不上市，原因显然不是财务指标。在马云或者雷军的表述中，“随时可以上市”和“不以上市为目的”的常见托词，这些字眼有自信、有狡黠，也有虚头八脑的情怀和理想。

简单一句话，他们想把企业做得更大：对规模而言更大、对用户而言更大、对竞争对手而言更大……

有意思的是，规模和用户目标，有时候是个伪命题，互联网倒退十年，单款产品1亿用户就是个天文数字，但现在谁都想着比肩微信9亿用户水准，而去年、今年和未来，完全不能用算数问题来预测。

更可信的上市标准是市场份额，尤其是对于小米、滴滴这类顶级独角兽，压倒性的领先优势，才是上市的最大底气。小米很强，年销量逼近1亿部，稳坐国产手机三甲，但同等规模的还有华为和OPPO/Vivo，差距还没有拉开。

同样，阿里（口碑+饿了么）、Uber、腾讯，分别是美团点评、滴滴、蚂蚁金服在竞争维度“难缠的对手”——即便领先，但护城河还不坚固。

更何况，小米、滴滴们还有业务层面开疆拓土的需求。几天前，美团点评在酒旅、到店、外卖三大业务之外，增设了出行事业部，作为第四大战略方向。这样一来，美团点评真的变成了滴滴的新对手，竞争关系更加复杂。

别忘了，小米、滴滴、美团、蚂蚁金服还都手握融资或者业务而来的数十亿美元现金。上市融资，可能真的没那么重要。

北京商报评论员 张绪旺