25日晚，信威集团（600485）披露继续停牌公告称，公司预计无法于重大资产重组首次停牌之日起满5个月内复牌。根据上海证券交易所《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引》第十七条相关规定，公司属于“重大无先例”的情况。公司拟申请自首次停牌之日起5个月届满后继续停牌，预计停牌时间不超过两个月。

相关审批程序上，由于此次重大资产重组涉及军工资产，需向国防科工局申请进行军工事项审查程序，目前信威集团已向国防科工局递交了相关审批申报材料，国防科工局反馈给公司相关需落实的事项公司已在办理。因本次重组涉及国家国防科技工业重要行业能力结构布局和关键能力建设等事项，故国防科工局对本次重组审核较为审慎，预计耗时较长。

尽调工作量方面，由于涉及跨国军工行业，相关核证资料的获取所需要经历的流程远复杂于一般企业或实体。同时，由于重组标的所涉地域、行业等复杂性，其所需尽调时间较长，工作难度远复杂于一般重组标的，中介机构对其进行审计、评估以及对其业务和技术、法律等层面的尽调工作难度较大，需要走访的相关行业专家和人员的工作量较一般重组项目相比有较大幅度增加。

据了解，本次信威集团重大资产重组初步拟定以发行股份及募集配套资金的方式购买北京天骄航空产业投资有限公司的控股权或其旗下资产。北京天骄的主营业务为航空发动机产业。

值得注意的是，在上周的第十七届北京国际航空展中，北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司与乌克兰马达西奇公司携6款航空发动机实物联合参展，展示了天骄航空的重点产品规划、研发生产准备、人才队伍培养、项目发展蓝图等内容。此外，天骄航空还重点展示了规划总建筑面积200万平方米、预计总投资200亿元的重庆产业基地全景。基地分为发动机生产制造区、研发与综合管理区、发动机配套与燃机产业区三大区域，未来该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力。

分析人士表示，考虑到本次重组涉及跨国军工资产，且关系到国家国防科技工业重要行业能力结构布局和关键能力建设，因此交易所给予“重大无先例”的认定，这和普通上市公司因事项推进不顺利而延期复牌有着本质的区别，体现出国家对于本次重组的支持及重视。另一方面，从北京国际航空展中最新动态来看，天骄航空的参展也反映出我国航空发动机研制领域新兴力量的蓬勃生机，传递出天骄航空坚持投身航空发动机事业的实力和信心。若本次重组顺利完成，无疑将是载入史册的一次资本运作，不仅仅涉及到一家上市企业，一个重组商业交易，尤为重要的是通过此次重组不但可以弥补我国在航空发动机上研发经验和技术积累不足，更使得中国航空发动机产业“站在巨人的肩膀上”少走许多弯路，对于我国航空产业、国防科技工业有着深远影响，同时这也是中国航空史上第一次由一家民营企业与国外著名航空发动机企业合作的经典案例，堪称我国深化“军民融合”战略的重要实践，极富价值且意义非凡。继续停牌既是工作量的客观需求，也是信威集团审慎对待投资者负责的态度。