20年后——一个全新时代，进步与变化将会史无前例地飞速出现。与2017年的生活相比，回想1997年的生活：手机并没有普及；互联网还仅仅在成为主流事物的道路上摸索前进；汽车还没有进入中国家庭……

仅仅20年，我们的生活就发生了翻天覆地的变化。据趋势研究机构IHS Automotive的一项报告显示，全球无人驾驶汽车保有量到20年后将增长到2100万辆。

两天后开幕的法兰克福车展上，大陆集团将会在现场展示新款3D快闪式激光雷达传感器，预计三年后，这款激光式传感器将能提供车辆周边环境的实时全景图。作为制造商，奥迪和奔驰也会在法兰克福车展上展示自己的自动驾驶汽车技术路线图。下周，法兰克福车展的现场，会传出更多关于对自动驾驶技术的关注。

正如IHS Automotive的报告，“2025年全球无人驾驶汽车销量将接近60万辆。在2025-2035年间，全球无人驾驶汽车销量复合年增长率为43%。2020年美国无人驾驶汽车销量将仅仅数千辆，而到了2035年，这一数字将逐步上涨到近450万辆。

虽然汽车技术日新月异，但是对于汽车主要能量来源的更新换代相对缓和。到2035年时，全世界将有超过4%的汽车采用天然气作为能量来源，不到1%的汽车将采用氢气作为燃料。而完全由燃料电池驱动的汽车数量届时将占据轻型汽车总量的1%。同时，插电式电动汽车和插电式混合动力汽车届时将占据市场总量的1.7%。同样，全球最大的科技专业人员组织IEEE（电气与电子工程师协会）也认为，到2035年，批量生产的汽车可能将没有方向盘、油门/刹车踏板、喇叭和后视镜。那个时候，传感器和软件将是最有用的技术，而法律管制和政策制定者被视为无人驾驶汽车普及的障碍。

电气与电子工程师协会发出的调研报告称，超过一半（56%）的受访者认为未来无人驾驶汽车中，传感器技术是最关键的，紧接着是软件（48%），高级辅助驾驶系统（47%）和GPS（31%）。大部分受访者认为到2030年后视镜、喇叭和紧急制动器将会消失，到2035年油门/刹车踏板也会消失。

大胆想象一下不久的将来，比纠结于眼前的销量更有乐趣。准备好，进入自动驾驶模式吧。

北京商报特约评论员　刘葳漪