在全球车企2016年上半年的销量排行中：大众集团全球累计交付量为5116800辆，通用汽车全球零售销量为4758228辆，丰田汽车的售销量为4992000辆。它们旗下的畅销车型都被我们所熟知。

笔者从欧洲权威调研机构Focus 2 Move获悉，今年上半年，全球销售最好的10款车是：丰田RAV4、雪佛兰Silverado、本田CR-V、大众Polo、现代伊兰特、丰田凯美瑞、福特福克斯、福特F系列皮卡、大众高尔夫，销售最好的车型是丰田卡罗拉。

如果一定要把这10款车归纳出一个共同点，比较合适的评价就是“实用”，它们都不是外形最靓丽、配置最舒适、驾驶最拉风的车型，但是它们常年雄踞销售排行的前沿。

以福特F系列皮卡和雪佛兰Silverado来说，风靡世界近40年的美式大皮卡就特别受欢迎，2014年美国市场的SUV/皮卡的总销量居然超过了轿车的总销量，而且，在美国的年度车评选中还会专门有一个“Truck of the year”（“Truck”是对皮卡的称呼）。福特和雪佛兰的皮卡真的是在美洲抬眼可见。

在“颜值就是正义”的肤浅年代，丰田卡罗拉所缔造的汽车销量界的历史，是对幼稚审美的最好回馈。这款油耗低、驾乘舒适、行驶平稳、内饰人性化的小车，单单上半年就交出了65万成交量的满意答卷，同比增长4.7%。

同样，大众的高尔夫和Polo几十年来不仅在欧洲市场备受青睐，在全球市场也具有高度认同感。大众高尔夫的销量达到520639辆，同比去年增长了1.4%。虽然作为A0级别的车型，Polo在北美市场没有供应，但它依然能销售349091辆，的确是40年来小车市场的一棵常青树。

“明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠才华”，这种说法在汽车界根本就是伪命题，纯靠脸是吃不上饭的，只有手握真章、产品过硬，才能在销量的检验中行稳致远。

回到国内，常年在销量排行榜前列的车型更是印证了只靠颜值根本没戏的观点。

朗逸在国内轿车排行榜冠军的位置良久，比它动力操控优越的车型不胜枚举，比它好看的车型也能一分钟内说出10个，但是朗逸胜在空间大、价格优，它虽中庸但非常实用。它持续畅销的理由在中国很是充分。

在思想越发独立、路径日益多元的时代，即便每个人都有权利选择自己的活法，但总有些界限不应被湮灭，总有些思索不应被嘲谑，总有些坚持不应被忘却。在汽车行业，尤其应该这样。

刘葳漪

北京商报特约评论员